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Oliver107

451 - Wie werden die Radnaben vorn getauscht?

Empfohlene Beiträge

Wie bekomme ich die vordere Radnabe ab?

 

Ich sehe da auch nach Abnahme der Bremsscheibe keine Nabenkappe, geschweige denn eine Befestigungsschraube / -Mutter.

 

Viele Grüße

 

Oliver

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Ist beim 451er leider nicht so einfach wie beim 450er! :(

Dies sind auch spezielle Lager wegen des ABS bzw. ESP Systems.

 

Hau drauf!

 

Die zuerst verlinkte Anleitung in diesem Fred ist allerdings für den 450er!

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Mist, das hatte ich befürchtet. Dann muss ich also den kompletten Achsschenkel tauschen. Sehr ärgerlich...

 

Vielen Dank für die Aufklärung.

 

Viele Grüße

 

Oliver

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Nein die Lager können problemlos umgepresst werden!

 

 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Mit der entsprechenden Vorrichtung, versteht sich! :)

 

 

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Ne hydraulische Presse habe ich, aber keinen Abzieher und wenn ich mir anschaue, wie heruntergekommen der Radträger nach nur 56.000 Kilometer Laufleistung (mein Mercedes 123 sieht nach 250.000 Kilometer eindeutig besser aus) aussieht, ist's das einfachste den Achsschenkel komplett zu tauschen.

 

Hat jemand dafür ne Teilenummer, -rechte Seite?

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Hallo,

der nackte Achsschenkel vorn rechts: 4513320101.

Da fehlt dann aber noch die Radnabe mit Lager: A4513300059.

Und zusätzlich das Schutzblech: 4514210220.

 

Ich kann nicht sagen, ob es vom SC diese Teile cpl. zusammen gebaut gibt, vermutlich aber ja.

Einfach mal nachfragen.

 

Gruß Ludger

 

Nachtrag: Im ET-Katalog sind unter der Nr. 4513300059 alle 3 Teile zusammen montiert.

Im Internet u. z.B. ebay ist unter dieser Nr. nur die Radnabe mit Lager aufgeführt.

 

Wenn Du eine neue Radnabe mit Lager einpressen willst, benötigst Du 3 Stahlstifte.

Die müssen von außen durch die 3 Löcher in der Nabe gesteckt werden und leiten dadurch

den Pressdruck auf den äußeren Lagerring.

Andernfalls würde das Lager beim Einpressen schon gleich geschädigt.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von nixcom am 14.02.2019 um 12:34 Uhr ]


smart fortwo coupe mhd passion 71PS 2013

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Super, - danke für die Recherche!

 

Das Teil A 451 330 0059 wird als "Träger" gelistet zum Preis von 184 Euro, bzw. 218,96 Euro mit MWST.

 

Ich werde jetzt mal fragen, ob unter der Teilenummer tatsächlich ein kompletter Achsschenkel mit bereits montiertem Lager kommt und dann den komplett nehmen, weil ich keine Lust habe, selbst daran herum zu pressen, inkl. der Wahrscheinlichkeit, es nicht richtig zu machen oder die Teile dabei zu ruinieren.

 

Vielen Dank für Eure Mithilfe!

:)

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    • Mal zum 450. Meinen ersten habe ich im Oktober 1998 gekauft mit ganz anderen Vorstellungen von dem Baby! (Natürlich mit Blattfeder) Dachte so, ach da kannste die BMW bei Regen stehen lassen der verbraucht auch nicht m ehr. Na ja. Nach 3 Monaten und 7000 Kilometer gab es erst mal einen Anruf. "Wir müssten mal die Steuerkette prüfen"  Nach 7 Monaten gab es dann noch einen Motor!  Bei ca. 20.000 dann der Abgasgeruch im Innenraum, Krümmer gerissen! Zwischenzeitlich gab es auch Trust+ aufgespielt was ohne schon gefährlich war. OK, die Büchse nach einem Jahr verkauft und einen neuen gekauft, da der erste keine Klima hatte. Leider beim Kauf vergessen. Der neue lief bis Ende 99 zuverlässig. Dann im Januar 2000 kam mein Volle Hütte bestellter Trecker. Große Freude die nicht lange anhielt. Das Fahrzeug war nach kürzester Zeit bei der SC Obrigkeit gut bekannt. Erster Stillstand nach 800 Kilometern an Tag 2! Weitere Erläuterungen spare ich mir..... kam mir vor wie ein Beta Tester! in 18 Monaten 46 Werkstattaufenhalte mit Verschiffung nach Böblingen wo er zerlegt wurde. Was immer klappte, war ein nagelneuer Leihwagen ohne Zeitbegrenzung. Jedenfalls habe ich nach 64.000 Kilometern einen Nagelneuen Benziner im Tausch ohne Zuzahlung bekommen. Insgesamt hatten wir 6 neue 450er die eigentlich immer Probleme hatten. Eine Ausnahme: Steffis 450 mit Tuning ab Kilometer 1000 mit über 200.000 nach Hamburg verkauft ohne Defekte. Die Geschichte von meinem 452 kennen ja viele. Karosserie gekauft und 4 Jahre Teile zusammen gesucht......... Dann die 451er. Die besten Smart aller Zeiten. Der erste 451 Trecker(2007) verkauft mit 250.000 Kilometern mit einmal Kupplungstausch. Nummer 2 (2008)hatte nichts bis auf Kupplung nach 8000 Kilometer auf Garantie, bei 90.000 Kupplung selbst und 152.000 Kupplung selbst. Nummer 3, Kupplung bei 85.000 und jetzt bei 92.000 war die Ölwanne undicht.      
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