Notlauf bei 120 km/h auf der Autobahn?

[whvdirk]

Hallo zusammen,

 

mein smart cdi BJ 08/2008 mit 45 PS ist jetzt wiederholt auf der Autobahn bei ca. 120 - 130 in den Notlauf gegangen.

 

Woran kann das liegen?

 

Nachdem ich angehalten und den Motor neu gestartet habe, war wieder alles ok.

 

 

[Ahnungslos]

Für Notlauf bei Volllast kann es beim cdi verschiedene Ursachen geben, entweder Ladedrucküberschreitung wegen nicht öffnendem Wastegate oder Probleme mit der Abgasrückführung.

Deshalb bringt spekulieren aus der Ferne hier relativ wenig, als erste Maßnahme sollte da der Fehlerspeicher ausgelesen werden, um Arbeiten in die falschen Richtung zu vermeiden! ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.05.2017 um 14:57 Uhr ]

[whvdirk]

Quote:

Am 09.05.2017 um 14:57 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Für Notlauf bei Volllast kann es beim cdi verschiedene Ursachen geben, entweder Ladedrucküberschreitung wegen nicht öffnendem Wastegate oder Probleme mit der Abgasrückführung. Deshalb bringt spekulieren aus der Ferne hier relativ wenig, als erste Maßnahme sollte da der Fehlerspeicher ausgelesen werden, um Arbeiten in die falschen Richtung zu vermeiden! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.05.2017 um 14:57 Uhr ]

 

Wie lange bleibt der Fehler gespeichert? Ich habe den smart inzwischen ja schon mehrfach neu gestartet und da war bislang alles ok. Allerdings bin ich auch nicht mehr so schnell auf der Autobahn gefahren.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von whvdirk am 10.05.2017 um 14:28 Uhr ]

[Ahnungslos]

Der Fehlerspeicher heisst Fehlerspeicher, weil darin Fehler über längere Zeit gespeichert werden! ;-)

 

Im Normalfall so lange bis die Batterie abgeklemmt wird und der Smart dadurch vollkommen stromlos ist oder der Fehlerspeicher kontrolliert mit einem Servicetool gelöscht wird.

 

D.h. auch Fehler, die längere Zeit her sind, sind im Fehlerspeicher enthalten.

Allerdings muß ein Fehlerspeicher bzw. dessen Inhalt auch interpretiert werden können, da stehen nämlich manchmal auch Dinge drin, die überhaupt nicht relevant sind und irgendwann zwischendrin mal aufgetaucht sind, warum auch immer.

 

Deswegen besteht die Kunst des Fehlerspeicherauslesens immer darin, die Spreu vom Weizen zu trennen, soll heissen zu erkennen, welche Eintragungen jetzt relevant sind und welche nicht.

 

Da das Fehlerspeicherauslesen in Werkstätten regelmässig mit höheren Kosten verbunden ist, vor allem wenn es mehrfach gemacht werden muß, was manchmal empfehlenswert ist, um die Einträge zu verifizieren, kann man sich auch selbst Tools beschaffen, mit denen der Fehlerspeicher ausgelesen werden kann.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.05.2017 um 14:46 Uhr ]

[Gast]

Genau, so ein Gerät rentiert sich sehr schnell wenn ich mir überlege, was manche Werkstätten da für Freudenhaus-Preise aufrufen.

 

 

[HarryB]

Wobei man schon etwas differenzieren sollte: Mit den billigen OBD2-Diagnosetools kann man i.d.R. auch nur das Motorsteuergerät auslesen.

 

Wenn das nicht ausreicht, muss man halt doch auf Profi-Equipment (einer Werkstatt) setzen.

 

Gruß,

Harald

[Ahnungslos]

Naja, es gibt mittlerweilen schon günstige Geräte, die ganz schon viel können.

Siehe z.B. hier!

Das ist natürlich noch lange keine Werkstatt Star Diagnose, aber die kostet ja auch ein paar EURO mehr! ;-)

 

Und für solche Fehler wie den in diesem Fred beschriebenen würde so was bestimmt ausreichen! :)

 

Außerdem könnte er ja unter Bekanntgabe seines Wohnorts mal nachfragen, ob es in der Gegend einen netten Forumskollegen gäbe, der dieses Auslesen freundlicherweise durchführen würde!

So was soll es ja geben!

 

Wenn ich den Nick richtig interpretiere würde ich mal vermuten, daß es im Raum Wilhelmshaven liegt!

Vermute ich oifach mal so!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.05.2017 um 15:43 Uhr ]

[Doppelpass]

Und wenn dem so ist, ich sitze mit Star Diagnose in Aurich, das wäre fahrbar...

 

 

[Ahnungslos]

Deshalb ja auch mein Tipp, mal den Wohnort bekannt zu geben! ;-)

Hilfsbereite Forumskollegen gibt es eigentlich überall!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.05.2017 um 20:34 Uhr ]

[whvdirk]

Quote:

Am 10.05.2017 um 15:15 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Naja, es gibt mittlerweilen schon günstige Geräte, die ganz schon viel können. Siehe z.B. hier! Das ist natürlich noch lange keine Werkstatt Star Diagnose, aber die kostet ja auch ein paar EURO mehr! ;-) Und für solche Fehler wie den in diesem Fred beschriebenen würde so was bestimmt ausreichen! :) Außerdem könnte er ja unter Bekanntgabe seines Wohnorts mal nachfragen, ob es in der Gegend einen netten Forumskollegen gäbe, der dieses Auslesen freundlicherweise durchführen würde! So was soll es ja geben! Wenn ich den Nick richtig interpretiere würde ich mal vermuten, daß es im Raum Wilhelmshaven liegt! Vermute ich oifach mal so! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.05.2017 um 15:43 Uhr ]

 

Guten Morgen,

 

der Nick rührt noch aus alten Zeiten :)

Mein aktueller Wohnort ist Osnabrück. Vielleicht findet sich ja auch hier ein netter Mensch der mir behilflich sein könnte.

 

Vielen Dank schon mal vorab.

[whvdirk]

Ich hatte heute kurzfristig die Möglichkeit, den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.

 

Dort war nichts relevantes hinterlegt, was lt. Meister auf den beschriebenen Fehler hinweisen könnte. :roll:

[Ahnungslos]

Wenn es der Notlauf war, dann ist auch etwas im Fehlerspeicher eingetragen!

Wenn nichts drin steht, dann war es auch kein Notlauf!

Oder der Fehlerspeicher ist nicht richtig interpretiert worden!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.05.2017 um 20:30 Uhr ]

[whvdirk]

Ok, dann muss ich das ganze doch nochmal im sc auslesen lassen.

 

 

[whvdirk]

Quote:

Am 12.05.2017 um 20:29 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Wenn es der Notlauf war, dann ist auch etwas im Fehlerspeicher eingetragen! Wenn nichts drin steht, dann war es auch kein Notlauf! Oder der Fehlerspeicher ist nicht richtig interpretiert worden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.05.2017 um 20:30 Uhr ]

 

Wenn der smart das Tempo erreicht hat und ich dann weiterfahre, fällt Die Geschwindigkeit langsam immer weiter ab. Er zieht keinen Hering mehr von der Roste. Eine Warnleuchte geht dann allerdings nicht an.

 

Daher meine Interpretation das es sich um dem Notlauf handelt. Berichtige mich bitte wenn das so nicht korrekt ist.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von whvdirk am 13.05.2017 um 12:26 Uhr ]

[Nasenbaer76]

Typisch wären AGR oder Ladedruck, wobei AGR nicht immer einen Fehler ablegt. Wenn Du nicht noch mehr Geld in fett Werkstatt lassen willst, sondern lieber ein wenig intim mit Deinem Smart werden willst, check halt mal das Wastegate und putze das AGR Ventil.