Fehlersuche Klimaanlage

[harryzwo]

Hallo,

 

habe mir einen Roadster angeschafft. Schönes Spielzeug ;-)

 

Das Auto hatte 2 Jahre gestanden, Klima ohne Funktion. Die üblichen Schwachstellen des Roadsters (gebrochene Leitungen, Anschluss am Kompressor) wurde alles in 2015 vor der Stillegung im SC gemacht. Es war auch noch Druck drin, schiebe das mal auf die lange Standzeit.

 

Da nicht mal der Kompressor einkuppelte, habe ich erstmal mit einem von den bekannten Nachfüllsets aus der Bucht was nachgefüllt.

Nach dem schönen bunten Manometer hat er jetzt so 30PSI auf der Low seite, passt mit den Angaben in der SD (bei 20Grad AT 1,9bar) ganz vernünftig zusammen. Ja ich weiss Schätzeisen, was anderes habe ich nicht.

Muss sagen, habe beim Füllen nicht den Motor laufen lassen...

Jetzt kuppelt der Kompressor immerhin ein, aber es bleibt ein laues Lüftchen.

 

Mal von der Logik, kann es doch der Druckschalter nicht sein, sonst würde der Kompressor ja nicht einschalten.

Kann das Expansionsventil "hängen" oder so, wo soll ich weiter suchen? Jemand Ideen?

[CDIler]

Druckschalter scheidet schon mal aus. Ansonsten, keine Ahnung. ich wäre zum Klimaheini gefahren, anstatt so eine eBaydose

 

 

[tutur]

Läuft die Lüftung auf min. Stufe 1 ?

 

T.

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Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

 

Die SMART Roadster Community bei XING: www.xing.com/communities/groups/smart-roadster-community-09aa-1006819

 

 

Bastelst Du noch, oder fährst Du schon ... ???

 

seit 2008 und seit 2011

 

[harryzwo]

CDI, ja ich normal auch. Da der aber vor der Standzeit definitiv 100% in Ordnung war, ging ich hier davon aus, das das System als solches mal dicht ist.

 

Ja tutur nach SD Fehlersuche vorgegangen...

 

Kann sowohl Stufe 1 als auch 2 des Kompressors einschalten. Lüftung in Stufe 1 bis 4 funktionsfähig, sonst schaltet er ja nicht ein...

SD Fehlersuche folgert: Klimakondensator verstopft oder Expansionsventil defekt, mmh.

 

Warte noch ob noch jemand was einfällt, lasse es sonst absaugen und nachsehen, werde es selbstverständlich nicht einfach in die Umwelt ablassen, kommt für mich nicht in Frage

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von harryzwo am 24.04.2017 um 15:54 Uhr ]

[Focus-CC]

Ich kenne nicht die bunte Skala die du verwendest, aber 2 bar halte ich für bös wenig.

 

Es verwirrt mich auch warum du so unkoordiniert rein drückst.

 

Man wiegt die Pulle wenn man ein offensichtlich komplett leeres System füllt ...

 

 

Drück noch mal was nach .

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.04.2017 um 17:00 Uhr ]

[Focus-CC]

PS: Erhöh mal auf 3-4 Bar.

Kompressor kuppelt aber ein ?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.04.2017 um 17:05 Uhr ]

[harryzwo]

FocusCC - Danke, das war doch ein Hinweis zur Klärung.

 

Ja da war ich wohl zu vorsichtig...habe natürlich vorher gewogen.

 

Habe bisher ja doch schon 42g nachgefüllt :-? Kühlkreisfüllmenge wird lt. Aufkleber im Auto mit 660g angegeben. Nicht meckern, ist mein erstes Mal und überfüllen wollte ich auch nicht.

 

Ja der Kompressor kuppelt immerhin schon mal ein, schrieb ich ja oben, das war vorher nicht der Fall.

 

Das ist die bunte Skala

 

ich geh da nochmal bei! Sag dann Bescheid, ob`s das gewesen ist.

[Focus-CC]

42 Gramm ? ZWEIUNDVIERZIG ?

 

Das ist doch weniger als ein Mäusefurz.

 

Zu wenig wenn vorher gar nix ging. Geh mal mit min. 140 Gramm ins Rennen und probier dann.

 

Du hast doch sicher VORHER mal aufs Schraderventil gedrückt ? War noch irgendwie etwas drin ?

 

PS: Besorg dir mal den Ventilschrauber - tlw. geht das Gas an den Ventilen flöten wenn die total lose sitzen.

 

 

[harryzwo]

Ja, Mönsch is klar - 42 is arg wenig, war auch ironisch gemeint... :-D

 

War noch was drin, jep...ich mach das Morgen wenn einigermassen warm wird um Mittag

 

[huschteguzje]

Fahr zum Klimaheini, las das Ding absaugen, ne Formirgasprüfung machen und mit Kältemittel auffüllen.

Wenn ich nicht irre, hat ATU Lisdorf (Ikea)es gerade im angebot für 50 Eier.

 

Bei der Wartung werden auch noch Öl für den Kompressor reingedrückt.

Ferner auch noch Kontrastmittel.

 

Wenn der Kompressor pumpt, und genügend drinne is, sollte eine Leitung zumindest eiskalt werden.

 

PS: Manche Klimafuzzis machen n Vacuumtest mit dem Klimagerät, wenn du den leisen Verdacht hast, das was undicht sein könnte, las Formirgas reinpumpen.

Wir drücken mit 14 Bar, regeln ein paar mal nach bis die 14 Bar konstant bleiben und lassen die kiste 2-3 Stunden stehen und beobachten den Manometer.

 

WEIL, Klimaleitungen verhalten sich unter Vacuum ganz anders als unter Druck.