Motorunterschiede CDI 2000 und 2007

[adem89]

Servus an alle.

 

Habe eine Frage bzgl. Motoren von Smarts.

 

Haben alle Smart Diesel den selben Motor?

 

Laut einer Smart Werkstatt in HD nicht, aber hier sind Profis am Werk, daher richte ich die Frage hierher.

Am Getriebe Wurde ja ab 2004 oder so etwas geändert, aber der Motor müsste ja gleich geblieben sein. Vielleicht andere Einspritzdüsen, andere Ansteuerung durch Motorsteuergerät etc aber sonst müsste ja alles gleich sein, da die Motoren auch alle gleich aussehen.

 

Könntet Ihr mir vllt ein paar Links dazu geben oder hier kurz Posten, ob die Motoren gleich sind oder nicht.

 

 

Ziel ist es, einen alten Motor von einem Cabrio Bj: 2001 in einen Pulse von 2007 einzubauen, da der Pulse einen Motorschaden hat.

 

Viele Grüße

[maxpower879]

Wenn es beides 450er sind passt der Motor problemlos. Auch wenn der 2007 ein paar Änderungen am AGR System hat. Die können aber umgebaut werden.

 

Wenn der 2007er ein 451 ist dann passt der Motor nur bedingt da hier einige Änderungen im Vergleich zum 450 Motor einzug gehalten haben. Der reine Motorblock ist aber dem des 450 auch sehr ähnlich.

[adem89]

 

Habe das Bild aus GoogleBilder, hoffe ist nicht schlimm. Unser sieht genauso aus, ist aber 2007er Baujahr. Der ist soweit ich weiß, noch der 450er.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von adem89 am 07.09.2016 um 15:27 Uhr ]

[Ahnungslos]

Also dieses Bild ist auf jeden Fall ein 450er Smart.

Der ist vermutlich Erstzulassung in 2007, aber kein Baujahr 2007, weil in 2007 keine mehr gefertigt wurden!

In dem Fahrzeugschein und auch sonst überall wird ja immer nur von der Erstzulassung gesprochen.

Vermutlich einer der letzten 450er, die gebaut wurden.

 

Was war denn der Grund für den Motorschaden? Ein cdi ist ja normalerweise unkaputtbar!

Und manchmal wird ja auch ein Motorschaden diagnostiziert, obwohl ein solcher gar nicht vorliegt!

 

Das Getriebe müsste aber vermutlich das alte, kürzer übersetzte drin bleiben!

[adem89]

Der Grund: Ohne Öl gefahren, obwohl die Lampe so schön geleuchtet hat.

 

Naja, ich werde nochmal die Motoren von oben und unten anschauen und wenn sie sehr ähnlich sind, fahre ich nochmal zum Freundlichen und lass es umbauen.

 

Vielen dank nochmals. Grüße

[Ahnungslos]

Quote:

Am 07.09.2016 um 16:01 Uhr hat adem89 geschrieben: Der Grund: Ohne Öl gefahren, obwohl die Lampe so schön geleuchtet hat.

Naja, gegen Blödheit ist einfach noch kein Kraut gewachsen? :roll:

Aber warum ohne Öl, ein cdi verbraucht ja normalerweise kein Öl!

Wo also ist es hin?

[Kurzschlussbastel]

Viele CDI´s älterer Baujahre erleiden plötzlichen Ölverlust wegen einer durchrosteten Ölrücklaufleitung vom Turbo. Also regelmäßig mal nach dem Teil sehen und bei Verdacht gleich erneuern.

 

Ja das alte Getriebe von 2001 kann man sicher nicht mit verwenden, da ja die Radsensoren dann andere Signale zur Motordrehzahl bekommen (zumindest im 6.Gang).

Ein Brabusgetriebe beim Benziner kommt ja auch nur mit einem Motorsteuergerät zurecht wo Brabussoftware drauf ist.

Und wenn man das Motorsteuergerät von 2001 mit umbaut kommt es bestimt zu Konflikten mit dem SAM von 2007 ( könnte ich mir zumindest vorstellen).

[schmucki]

Hallo,

 

Mach doch mal die Motorraumabdeckung auf und schau mal am hinteren Rand neben der Verriegelung ist das genaue Produktionsdatum des Tridions (Karrosserie) eingestanzt im format JJMMTT also ZB 050612 2005/ juni 12. Die Fertigstellung des Fahrzeugs fand dann weinige Tage später statt .

 

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Grüße vom

WesterWälderKnödelKoch

 

 

Ja, ich fahre SMART cdi (450er)und das ist auch gut so!!!!!

 

 

 

 

Solange noch eine (Diesel)Kugel rollt, beginne ich nicht das "Würfelspiel"..... und setzt mich auch nicht in den "S W I N G O"

 

Achtung passt gut auf Eure Cdi´s auf, schließlich gibt leider keine neuen mehr.....

 

 

[adem89]

Vielen dank für die Antworten bis jetzt.

 

Leider ist das Auto aufm Parkplatz beim SC und fahre erst in ein paar Tagen hin.

 

Mein Auto sieht genauso aus, wie das aufm Bild, also 450er (so wie ich es verstanden hab). Nicht das neuere 451 Modell. - Soweit schon sicher.

 

So wie ich es verstanden habe, sollte ich dann nur Motor samt Lima, Anlasser, Einspritzdpsen etc (MOTOR KOMPLETT) einfach übernehmen und dann sollte es funktionieren.

 

Getriebe wollte ich sowieso nicht mit übernehmen, da ich mir nicht sicher war, ob die miteinander kommunizieren können, da die neuen Modelle ja ne andere Übersetzung haben. Aber vielen dank für die Informationen, dass die Kommunikation zu Problemen führen kann (wegen den Raddrehzahlsensoren).

 

Mein Kommentar davor war leider bissel zu kurz gefasst:

das Lämpchen ging kurz an und 3 Minuten später war der Motor tot. Ich hatte ne schöne schwarze Linie auf der Straße hinterlassen, die ich dann auch bezahlen durfte. Also mit Blödheit hat es nichts zu tun...

War grad dabei von 120 km/h langsam abzubremsen und sobald ich auf dem Seitenstreifen war, ging der Motor aus .. :/

Kann ja keine Vollbremsung durchführen, nur weil die Lampe angegangen ist.

 

Und ja, das Röhrchen am Turbo war der Grund... also bitte wechselt es :cry:

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von adem89 am 07.09.2016 um 19:41 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von adem89 am 07.09.2016 um 19:42 Uhr ]