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riomare

451 Sauger schaltet nicht zurück (kickdown)

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Hallo,

seit ein paar Wochen schaltet der 09 er Sauger nicht zurück... bzw zuwenig zurück.

 

zb 35 kmh 4te ganz, kickdown nur in die 2te.

schaltet auch nur in die zweite wenn ich das mit dem 3ten ganz mache.

 

das selbe bei 60kmh schalter er nur in die dritte statt 2te.

 

folgendes ist nicht Serie

cs tuning und mdc tempomat.

lief aber auch damit lange Fehler frei (glaub nicht das es damit zu tun hat..

 

hat jemand Rat?

 

 

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Schaltet der Smart nicht maximal nur 2 Gänge zurück?

 

 


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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Das Getriebe kann aufgrund seiner Bauart einen Gang überspringen, also 2 zurückschalten. Möglich dass das dann auch beim Kickdown das Maximum ist.

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Es hat doch vorher funktioniert das er bei unter 50 kmh in die erste geschaltet hat, jetzt macht er es nicht mehr...

 

 

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Warst du bei der Inspektion im SC ?

Gar nicht so selten dass die Herstellerwerkstätten in dem Zuge heimlich hinter dem Rücken des Kunden eine andere Software aufspielen.

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

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Quote:

Am 16.12.2015 um 06:03 Uhr hat riomare geschrieben:
Es hat doch vorher funktioniert das er bei unter 50 kmh in die erste geschaltet hat, jetzt macht er es nicht mehr...


 

Bei 49 km/h zurück in den ersten Gang? Wozu? Da beschleunigt meiner im Dritten, dass Du mit dem Hochschalten nicht hinterher kommst, also so einen Quatsch braucht kein Mensch.

 

rms

 

-----------------

Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

[ Diese Nachricht wurde editiert von rms am 16.12.2015 um 08:00 Uhr ]


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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Ich hab das mal eben ausprobiert. Sauger aus 2011 mit MDC-Software.

 

Mit Kickdown wird immer nur maximal 2 Gänge runtergeschaltet. Bei 35 lt. Tacho wird auch aus dem Dritten nicht in den Ersten geschaltet.

Da ich den Kickdown sonst nie benutze und nur Paddel, hab ich das Gleiche mal mit Paddel gemacht, das geht wesentlich schneller. Beim Kickdown sind gefühlte Sekunden bis entschieden ist welcher Gang benötigt wird. Solange ist natürlich auch kein Vortrieb. Auf der gleichen Strecke war ich mit paddeln am Vergleichspunkt fast 15km/h schneller.

 

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Das bei 49 zurück Blödsinn ist ist klar..

kann ich mich echt so teuschen?

können das andere auch bitte testen.

ich Bild mir fix ein das er bei unter 50 kmh in die erste geschaltet hat bei kickdown?!

 

im normal Fall schalte ich auch ohnehin über die wippen. Aber ich habe zur Zeit immer wieder schmerzen im linken Arm und da viel es mir auf. Das lässt mir gerade keine Ruhe ob ich mir das einbilde oder echt so sein sollte

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