Kühlmittelverlust - mal was ganz neues

[Haferpops]

Als Prequel zum meinem Beitrag vom Januar

diese Geschichte:

 

Damals war der Grundträger an der Wasserpumpe

undicht, und mein System konnte kein Druck aufbauen.

 

Nachdem alle Dichtungen getauscht waren war alles

Ok... ca. 7 Monate lang...

 

 

Aber die Geschichte von Anfang an:

 

Frühjahr 2013....

 

Ich bemerkte bei der monatlichen Routinekontrolle

der Betriebsflüssigkeiten, das Kühlmittel fehlt.

Direkt nach dem Abstellen - kein Druck im Behälter,

Füllstand min.,

guaad... dachte ich mir

Dumm aus der Wäsche geschaut...,

bissle nachfüllen beobachten...

 

2 Tage später liegen geblieben!

 

Kalte Luft aus den Düsen, Temperatur auf 4 Eier -

Ihr wisst alle was das bedeutet.

 

Nach nicht all zu langer Suche bemerkte ich den

nassen Krümmer, allerdings glaubte ich nicht an eine defekte ZK-Dichtung, kein typisches Anzeichen dafür.

 

Also ZK sonstiges...

 

Das Leck ist untypisch. siehe Bilder...

 

 

 

Mein erster Verdacht war ein Riss aufgrund des niedrigen

Kühlmittelstandes, oder an verrostete

Froststopfen....

 

Sicherheitshalber Froststopfen besorgt, Dorn

gedreht, am WE Auto aufgebockt,

Turbolader runter.... und Surpriiiise....!

 

Es war eine der Stahlkugeln die den Wasserraum

versiegeln! direkt unter der Krümmerdichtung

durchgerostet.

Selstamerweise von innen nach Außen ? wenn man genau hinsieht erkennt mann es...

 

 

 

Shit bin auf die Karre angewiesen....

 

Also Afrikastyle Reparatur:

Stahlkugel rausgedremelt direkt neben der

Auflagefläche der Krümmerdichtung.

 

M8 Gewinde rein geschnitten, Edelstahlstift zurecht

gesägt, mit Hanf eingewickelt - fertisch....

 

Zylinderkopf mit Hanf abgedichtet :-D

 

 

Das hat jetzt 2 Jahre gehoben.

 

Den Kopf runter nehmen will ich nicht...

 

Mein CDI hat erst 195K Kilometer, den Kopf habe ich erst vor, ab ca. 350K runter zu nehmen und den

Motor dann komplett zu überholen.

Ziel sind min. 500.000KM :)

 

Jetzt will ich was anderes probieren:

 

-1. Neuer Kopf -> zu Teuer, der Versuch einen gebrauchten zu Bekommen,zu überholen und als Reserve bunkern ging schief. Gruss an Cabrioralf ;-)

 

-2. Alu schweissen -> Fachlich richtig,aber zu aufwendig, Teuer, da der Kopf raus muss und ich das Teil nicht daheim Fräsen und Schweissen kann.

 

-Also bleibt nur noch Tor 3:

 

Kopf kitten!...

nicht wirklich selten für die Insider hier ;-)

 

JB Weld 2 Komponentenkleber bis 300°C und

vermischt mit Aluminiumpulver.

Ich denke das hebt, da es direkt auf dem

Wasserraum liegt, sollte es auch nicht all zu heiß

werden.

Für ein neues Gewinde oder Helicoil,

ist da kaum "Fleisch", weswegen wohl

auch das erste nicht gehoben hat.

 

Da die erste von innen nach Außen gerostet ist,

frage ich mich ob es evtl sinnvoll wäre gleich alle 3

mit Kleber zu versiegeln.

Allerdings sollen diese Kugeln Wasserausdehnung bei Kälte kompensieren also könnten sie sich evtl.

ausdehnen... was ich nicht glaube wenn genug

Frostschutzmittel drin ist.

 

Dehnt sich Wasser mit Glysantin aus wenn es nicht

einfriert ?

 

so viel Phantasie habe ich nicht....

 

Bin skeptisch, ist es überhaupt möglich daß es von innen nach Außen rostet ?

 

 

Gruss an alle

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Haferpops am 30.09.2015 um 17:20 Uhr ]

[Haferpops]

komisch.. kann nicht mehr als 2 Bilder posten...

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Haferpops am 29.09.2015 um 16:15 Uhr ]

[Focus-CC]

Warum ist das Abdichten mit Hanf so außergewöhnlich ? 8-)

 

 

Ok, die jüngere Generation würde ihn sich in die Lulle drehen-sonstige Funktionen unbekannt :lol:

[CI247]

Warum sollte es nicht möglich sein ?

Kontaktkorrosion unter Umständen das falsche Frostschutzmittel zugeführt (MB G38-).

Auch ein Gussfehler beim Herstellen , wäre möglich .

LG