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Lurch

grösserer E-Gas Steller

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Irgendwer wollte doch mal was zu dem Thema berichten...

ein E-Gas Steller mit grösserem Durchmesser im 450

 

Was wurde daraus?? :-? :-?

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Bei Lurch frage ich mich immer :

 

Hat er so wenig technischen Background

oder

raucht er so ein verdammt geiles Kraut ?

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Meinetwegen die Drosselklappe :roll:

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Ein größerer Durchmesser kann beim Lufteinlass auch zu Motorproblemen führen. Der Motor wird ja auch durch die "Innenkühlung" runtergekühlt. Also durch das Benzin- / Luftgemisch. Selbst wenn die Elektronik einen höheren Luftdurchlass feststellt, dass Strömungsverhalten kann verändert werden. Wird dann das Gemisch zu mager, was bei Volllast dann schnell passieren könnte - dann wird der Motor heißer.

 

Solche Eingriffe müssen nachträglich gut abgestimmt werden.

 

Gruß, Rolf


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Lieben Dank.

 

Trotzdem gab es jemanden der sich damit auseinandersetzen wollte...

 

Das es nicht einfach plug and play ist ist sogar mir klar. :roll: :(

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Hallo Lurch,

 

ich habe einen etwas größeren E-Gassteller verbaut.

 

Dieser hat nicht nur eine größere Klappe, sondern auch einen Anschluß für eine Wasser-/Alkohol-Einspritzung.

 

Nach meiner subjektven Auffassung hat der Wagen eine etwas bessere Durchbeschleunigung bis zum Drehzahlbegrenzer, der bei mir bei 6.800 U/min liegt.

 

Das Ding gehört zu einigen speziellen Tuning-Teilen die ich vor geraumer Zeit von FT700 übernohmen habe, als es sein Smart-Tuning aufgegeben hat.

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smarte Grüße von stage114

 

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es gibt einige die am Roadster versucht haben den Punto E-Gassteller (Drosselklappe heißt das Teil nur an der Biertheke ;-)) richtig ans laufen zu bekommen.

Die läuft nur dann richtig wenn man den größeren Durchmesser in der Software wieder berücksichtigt so das es nichts bringt. :(

 

Der Leerlauf und der Kaltstart ist immer unter aller sau.

 

 

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