tolle Anleitung zum Thermostat wechsel ...trotzdem ne Frage

[Smart911a]

hab biese Anleitung hier gefunden

meine Frage ....

""-die hintere Querstrebe rechts lösen """"

 

welche strebe ist da gemeint die überm Auspuff ? muss dann auch die hintere Verkleidung ab ??

 

 

 

Thermostatwechsel in 73 Minuten"

 

 

-Fahrzeug mit Handbremse abstellen

-Ausgleichsbehälter öffnen und wieder

verschließen !

-Motor mit Wagenheber abstützen

-die hintere Querstrebe rechts lösen und

beide hinteren Motorlager lösen

-Motor ca. 10cm Absenken VORSICHTIG !!!!

-Halteklammer der beiden Klimaleitungen

etwas lösen und ca. 1cm nach oben drehen

-Benzinleitung auf der Ansaugbrücke aus-

klipsen , Teillastventilschlauch lösen

und nach rechts legen

-Stecker vom Temperaturgeber abziehen

-Original Schlauchklemmen aufbiegen und

entfernen

-alle 3 Wasserschläuche vom Thermostat

entfernen

-jetzt kann das Thermostat ohne

Probleme ausgebaut werden

-die Dichtfläche am Motorblock reinigen

-auf alle 3 Schläuche NEUE

Schlauchschellen aufschieben

-ACHTUNG!!! Schellen auf die beiden linken

Schläuche so aufstecken das die Schraube

nach rechts zeigt !!!

beim rechten Schlauch sollte die Schraube

oben sein und zum Heck zeigen !!!!!

- vor dem Verschrauben des Thermostates

ist der rechte Schlauch aufzuschieben

- nach Befestigung des Thermostates den

linken und danach den mittleren Schlauch

befestigen

- warum sollte der Ausgleichsbehälter wieder

verschlossen werden??????

- Temperaturgeber entfernen

- Ausgleichsbehälter öffnen und siehe da,

daß Thermostat entlüftet sich von selbst!

wenn keine Luft mehr austritt den Tem-

peraturgeber rein und die schöne Spange

einschieben.

- alle Restarbeiten erledigen und fertig !!!

 

Da ich das auf diese Art und Weise schon mehrfach erledigt habe wollte ich meine Arbeitsschritte gern mitteilen.

 

Nachfüllen des Ausgleichsbehälters nicht vergessen !!!!!

 

lg steffi & holger

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 30.10.2011 um 15:54 Uhr ] :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-?

[Ringfuchs]

 

Hat jemand eine Idee wo das Thermostat beim 451 Benziner 71PS sitzt und wie es gewechselt wird ?

[maxpower879]

Ja es sitzt unter der Ansaugbrücke.

Heißt Heck ablassen Ansaugbrücke ab (beim Mhd muss dazu der Startergenerator raus ) , Thermostat raus.

Ist relativ scheiße. ..... Sollte man sich überlegen ob das wirklich neu muss.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 22.08.2014 um 07:30 Uhr ]

[Ringfuchs]

 

Also so mancher Ingenieur/Entwickler solcher Motoren sollte an die Kirche genagelt werden ...

 

Gut dann überlege ich mal noch ein paar Jahre ob das wirklich neu muss ...

 

Danke

[W-Technik]

Thermostatwechsel beim 451 ist relativ selten nötig (zumondest hört man wenig in den Foren davon).

 

Und das Heck ablassen, würde ich mir 3x Überlegen . :cry:

 

Habe bei meinem mal wieder von unten einen Blick riskiert .... eine Klimaschlauch vom Kompressor ist porös oder angenagt durch Nagertiere. Wechsel des Getriebeöls usw.

 

Dies alles wird irgendwann in einem Gesamtpaket erledigt.

 

Gruß Andreas

 

 

[Auskenner]

Hallo.

 

Wenn beim 451'er Turbo die Heizung nicht mehr geht, dann muss es doch am Thermostat liegen, oder?

 

Oder gibt es andere bekannte Möglichkeiten?

 

 

[maxpower879]

Ab bj. 2010 gab es ein Heizungsabsperrventil. Wenn das defekt ist was oft passiert dann heizt er nicht.

 

 

[Abduction]

Quote:

Am 12.02.2016 um 16:09 Uhr hat Auskenner geschrieben: Hallo. Wenn beim 451'er Turbo die Heizung nicht mehr geht, dann muss es doch am Thermostat liegen, oder? Oder gibt es andere bekannte Möglichkeiten?

 

Die Mischluftklappe, das Heizungsbedienteil...

 

Zumindest die Mischluftklappe lässt sich einlernen und funktioniert dann wieder eine Zeit lang.