Sommerreifen mit wenig Verschleiß

[miata]

Hallo an die Gemeinde,

 

wohl alle Jahre wieder beim Saisonwechsel...

Im Gegensatz zu den meißten Treads darüber interessiert mich ob es evtl Erfahrungen gibt für Reifen mit geringst möglichem Verschleiß die nicht grade grottenschlecht sind?

 

Ich möchte hier bitte keine Diskussion auslösen dass es keine eierlegende Wollmilchsau gibt und Verschleiß nur durch mangelnde Haftung erkauft werden kann. Das ist mir bewußt.

Augenmerk liegt mir wie gesagt auf Verschleiß mit noch einigermaßen Regenhaftung.

Meißt wird ja eher in umgekehrter Fragestellung gesucht.

 

Ich wollt bisher fast schon die Conti Eco Contact 3 holen, aber dann laß ich von starkem Verschleiß. Wenn dem so wäre könnt ich auch fast welche vom China-Bäcker nehmen die ja merklich günstiger sind, wennauch dementsprechend evtl etwas gripploser (womit ich wie gesagt im vertretbaren Rahmen(!) auch leben kann). Oder eben doch die Contis. Leider find ich bisher keine Michelins für unsere spezielle Reifenkombi.

 

Somit, hat jemand Erfahrungen mit ner Marke die relativ lange hält und trotzdem nicht ganz hundsmieserabel ist?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 11.04.2014 um 10:31 Uhr ]

[vinyl33]

Wie lange sollen die denn halten?

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06er "for three" Passion Cabrio

Ducati 944

FJ 1200

VW Touran

 

[miata]

Am besten bis am Smart der Henkel zum wegwerfen drangeklebt wird.

Im Ernst, war ne ganz normale Frage und es wäre nett wenn dann ernst gemeinte Antworten kämen.

 

[CDL]

Hi,

ich fahr dei zweite Saison die Kombi 175 vorne, 195 hinten mit Fulda Ecocontrol Reifen.

Bisher keine negativen Erfahrungen.

Laufleistung Sommer ca. 8000 km.

 

ADAC Test

 

Grüße

 

C.D.L

[miata]

Ja das wäre sowas was ich suche.

Nur schide, mein Fehler... ich hab vergessen zu schreiben für nen 451er mit 155 und 175 -15... dafür gibts die Fulda dann leider nicht. Echt Schade.

[Focus-CC]

Ich spare mir den Oberlehrer mit dem Hinweis, was nutzen Reifen die nicht verschleißen aber dazu führen dass du bei einer Notbremsung deinem Vordermann ins Heck rauscht ....

 

Aber konstruktiv:

 

Ich denke da solltest du dich mal bei Michelin umsehen, wenn die was fürn Smart backen.

 

Sind zwar durch die Bank sauteuer aber grundweg am haltbarsten.

 

Alternativ Falken ? Sind zwar nicht der Burner aber preiswert und ich kann wegen Verschleiß nicht meckern.

 

Meine DUNLOP SportmaXX RT unterm CC kleben zwar (auch) bei Nässe wie Kaugummi, schmelzen aber wie Butter in der Sonne, dito, laut Tester der Blueresponse von Dunlop.

 

 

 

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Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen-

Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen soll -

Golf V GTI - fürn Sohn.....

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.04.2014 um 13:15 Uhr ]

[miata]

Ich spar mir auch die Diskussion dass u.U. einer der bissl vorausschauender fährt weniger Gefahrpotenzial hat als einer der am Heck klebt mit Klebereifen... und so weiter ;-). Eben, das führt zu nichts und ich sage ja die Grottenschlechten nehm ich auch nicht.

 

Nun, Michelin würd ich gern, da wäre der Preis auch gerechtfertigt, aber in der Bucht zumindest gibts die nicht in meiner Größe, oder ich such falsch.

 

Falken gibts passende. Da werd ich mich mal weiter "umgoogeln" wie die noch so bewertet werden.

Merci!

 

Edit: Erste Suche ergab gute Werte, und das in sehr vielen weiteren Punkten.

Wenn nichts Weltbewegendes mehr gemeldet wird könnte es der werden.

 

Da hat sich der Tread schon gelohnt. Danke

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 11.04.2014 um 14:06 Uhr ]

[vinyl33]

Die Frage war schon ernst gemeint.

 

Die Contis haben jetzt 40.000 runter und haben noch 4,5mm. Was willst du mehr.

[hacki75]

Wie gesagt, daß hängt auch vom Fahrstil ab.

Meine Sommerreifen sind noch die 1. Zumindest vorne. Bei mir werden sie langsam porös.. 20tkm pro Jahr. Im Wechsel mit Winterreifen.

Conti Eco Contact EP. Wird es aber wohl mittlerweile so nicht mehr geben

[CDL]

Hi miata,

 

bevor Du Dir die dünnen Kufen erneuerst, versuche doch mal einen 451 mit breiteren Reifen zu testen; sind m.E. Welten dazwischen.

Ich hab mich über mich selbst geärgert, warum ich nicht früher umgestiegen bin.

 

Grüße

 

C.D.L.

[pulse-hh]

ich fahre seit 1,5 monaten nen neuen satz Bridgestone ER300 (MO) in 175/195. auslaufendes reifenmodel, das man aber immer noch bekommt. bin super zufrieden. keine auffälligkeiten.

 

 

[Focus-CC]

Einen Satz ER300 habe ich vor 6 Wochen in der Größe 225/40 R17 für meinen CC sehr preiswert angeboten bekommen.

 

Nachdem ich mir die Tests aus den Jahren um 2012 rein gezogen hatte habe ich mir den Satz mit DOT 2012 für 300,- gesichert.

Nicht ganz aktuelle Socke, aber vor 2-3 Jahren gehörte er zur Spitzengruppe.

 

[miata]

Danke für die Infos. Dann hab ich nun Anhaltspunkte zum weiterstöbern.

Ja ne, breitere Schluffen sollens nicht werden. Der 451 ist mein tägliches Arbeitspferd ( 100km/Tag). Der soll im "Öko-Betrieb" bleiben. Aber ich hab ja noch n Sommerauto mit breiten Schluffen :).

Ältere Reifen hab ich mir auch schon überlegt... die sind dann schon etwas härter schon und nutzen sich weniger ab. Nicht zu vergleichen mit Deinen nur 2-3Jahre alten. Aber ich hatte halt mal richtig alte. Die hielten dann ewig, aber bei Nässe nicht zu fahren. Daher evtl doch lieber neue weil auch einfacher zu ordern. Aber Merci.

[ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 14.04.2014 um 07:54 Uhr ]

[Focus-CC]

Ich denke mit dem ER 300 machst du nichts falsch. Bringt in jedem Fall besseren Grip mit als ein Falken.

 

 

[microsmart]

Die Conti Eco Contact habe ich zur Zeit auch drauf. Haben jetzt über 40 Tkm runter.

Wird für die hinteren Reifen Zeit zum Wechseln. Es wird wieder der gleiche Reifen werden. Für knappe 70 Euro´s pro Reifen kann man da glaube ich nicht meckern.

Gibt sicher andere Marken noch billiger. Eventuell muss man da Kompromisse bei Verbrauch und Abrollgeräuschen machen.