Schlauch der Teillastentlüftung(?) gerissen

[pascalts]

Hallo Leute!

Der Kleine (Bj 2001, 40kW, Einhorn, Benziner, 599ccm) mach mal wieder Ärger. Habe heute bei einem Blick in den Motorraum feststellen müssen, dass der Schlauch der teillastentlüftung gerissen ist (nur so 0,5cm, aber ich denke das wird mehr werden...).

 

Also meine Fragen:

-Was hat das verursacht bzw. muss ich mir große Sorgen machen?

-Wo bekomme ich so einen Schlauch her (am besten mit Schelle) bzw hat jemand einen Abzugeben?

-Lohnt es sich, das Ventil danach auch gleich auszutauschen?

 

Danke!

 

PS: Hier ein Bild davon: BILD

[zabaione]

kauf Dir das, und Ruhe ist! ;-)

 

 

[ottomike]

Ist mir auch schon passiert. Meine erste TLE hat 200tkm gehalten. Bei einer neuen TLE ist dieser Schlauch bei. Im Prinzip kannste dann auch nur den Schlauch wechseln.

 

 

[doggebuster]

200000 km mit nem Smart??.. :o

 

 

[ottomike]

Gibt es öfter, allerdings sonst eher mehr die Diesel...

 

Der Schlauch wird mit der Zeit ganz weich und offensichtlich kann er dann einfach aufreissen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 25.03.2014 um 08:17 Uhr ]

[Ahnungslos]

Die TLE sollte auf jeden Fall komplett mit den Leitungen getauscht werden!

Am anderen Ende an dem Anschluss des Kurbbelgehäuses sitzt nämlich auch noch ein 90 Grad Schlauchbogen und der ist dann im fortgeschrittenen Alter ebenso mürbe, der ist mir unter den Fingern zerbröselt!

 

Bei einem Fahrzeug mit Klimaanlage ist es zwar etwas problematisch, da hin zu kommen, aber ich würde trotzdem auf jeden Fall das Ding komplett mit den Leitungen austauschen.

 

So wie auf diesem Bild sieht die komplett aus und kostet auch nicht die Welt!

Nicht mal im SC!

 

Da dürfte der Einbau teurer sein als das Teil, wenn eine Klimaanlage vorhanden ist, weil dazu normalerweise der Motor abgesenkt wird.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.03.2014 um 08:34 Uhr ]

[pascalts]

Vielen Dank, Leute. habe heute den oberen Schlauch sowie das Ventil getauscht. Weiter komme ich nicht, da meine Klima im Weg ist :( . Aber wenn ich demnächst meinen Anlasser überhole lasse ich den Motor so und so ab, da mache ich den 2ten Teil gleich mit.

 

Habt ihr ein Paar Tipps, was ich da alles gleich nochmal überprüfen kann, wenn ich den Motor abgelassen habe?

[pascalts]

Ach und eins ist mir noch aufgefallen: Seit dem die TLE wieder ganz ist, ist der Verbrauch gesunken (fast 0,8l/100Km) und das Ansprechverhalten hat sich verbessert (letzteres kann ich mir auch einbilden). Hängt das zusammen, wenn ja, wie?

 

 

[ottomike]

Was Du noch mitmachen könntest?

 

Gleich mal den Den "Anschlußbereich" vom TLE reinigen, mal nach dem vorderen Motorlager sehen, eine kleine Rostbehandlung durchführen... Die hinteren Stoßdämpfer lassen sich abgesenkt auch sehr komfortabel tauschen.