Motorsägen bei 60 Grad

[Marc1984]

Guten morgen Smart-Gemeinde,

 

mein Smarty hat ein kleines Problem.

 

Sobald die Kühlmitteltemperatur 60 Grad hat fängt der Moot an zu sägen (Drehzahlschwankungen). Jedoch nur wenn das Fahrzeug steht. Wenn ich dann einen kleinen Gasstoß gebe, pendelt sich die Drehzahl ein.

 

Unter 60 Grad Kühlmitteltemperatur und über 60 Grad macht er das nicht.

 

Hat einer eine Idee?

 

Ist ein 450 er 700ccm Brabus Motor, aber noch die standard 50 PS Software vom pure drauf. Liegt es vielleicht daran?

 

Danke und grüße

 

Marc

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[kayli]

Welche Düsen hast Du denn drin, die gelben oder die dunkelblauen?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von kayli am 18.05.2013 um 13:30 Uhr ]

[Triking]

Also bei anderen Fahrzeugen würde ich jetzt sagen, dass der Kaltlaufregler nicht in Ordnung ist.

 

Gruß, Rolf

 

[Lurch]

Die frage nach den Düsen könnte schon die richtige sein...

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[Marc1984]

Hi, es sind die orangenen drin vom Roadster bzw Brabus.

 

Habe auch schon vermutet dass es daran liegen könnte. Werde mal ne größere Software drauf spielen lassen und mal schauen ob es dann weg ist.

 

Danke euch für eure Einschätzung

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[ClioDude]

Klima defekt/leer?

Gruß

 

[Marc1984]

keine drin :)

 

 

[TuxMuc]

beim chippen vom roadie hab ich seinerzeit auch einiges über dieses sägen gehört, allerdings im Leerlauf...

 

sollte dann irgendwie mit der wastegatestange oder so zusammenhängen, hatte es aber nicht...

 

was ich sagen wollte, würde die sw im verdacht haben...

[Marc1984]

Esist ja noch keine Software drauf, der hat seine original 50 PS pure Software drauf.

 

Ich hoff, dass es vielleicht nach dem chippen weg ist.

[TuxMuc]

standard sw ja, aber doch nen anderen motor oder hab ich da was falsch verstanden???

 

also motor und sw sollten schon zusammenpassen.. denke mal, wenn da die passende sw drauf ist, sollte es auch besser funktionieren...

[Timo]

Nur ob sich das Steuergerät mit der passenden Software bzw. anderen Getriebeabstimmung vom Brabus programmieren lässt???

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 21.05.2013 um 15:50 Uhr ]

[TuxMuc]

ups.. bin eigentlich davon ausgegangen, das man das auch mit tauscht...

 

ähm, wenn das nicht gemacht wurde, ist der fred doch eigentlich überflüssig...

 

kann doch nicht wild ein paar komponenten zusammen packen und mich dann wundern, wenn es hinten seltsam rauskommt...

[Marc1984]

hm, es soll ja keine Brabus Software drauf.

 

Eigentlich soll die Roadster Software drauf, 90PS oder so wären schön.

 

Der erste Versuch damals ging bei einem Tuner in die Hose, Fahrzeug lief nur noch 120. Hab dann nen neues Motorsteuergerät eingebaut und wieder alles auf den Ursprung setzen lassen. Sprich 50 PS mit 60 KW Motor

:(

 

Werde jetzt mal den nächsten Tuner versuchen und hoffen, dass der das hinbekomm.

 

Getriebe ist noch das vom Pure Lediglich Motor mit allen anbauteilen sind aus einem Brabus.

 

Meine Vermutung mit den Düsen wurde ja auch schon bestätigt, hoffe dass es an der Regelung liegt.

 

[Timo]

Die Roadstersoftware beinhaltet aber auch die kürzere Getriebeübersetzung.

 

 

[Marc1984]

ok, das würde sich aber nur in der Endgeschwindigkeit erkenntlich machen oder?

 

Im Leerlauf sollte die Getriebeübersetzung ja nichts mit dem Motorrundlauf zu tun haben? Oder liege ich da falsch?

[Timo]

Sollte ab dem 4. Gang nicht mehr schalten können

 

 

[TuxMuc]

wende dich doch mal an den Gerhard Fischer... smarter service... denke, da wird dir geholfen und liegt ja auch in deiner ecke...

 

 

[ClioDude]

Das "richtige" Getriebe muss schon ran. Die Übersetzungen stimmen ja schlicht nicht überein, da wird das MEG meckern. Die Einspritzmenge wird er doch wohl an die großen Düsen adaptieren können?

Ich bin auch gespannt, ob du das Pure-MEG mit Roadsterkennfeldern zum Laufen bekommst...