Das Heck muss runter

[700NM]

so, nachdem ich nun den Ausflug in die Welt der Lorinser Felgen überstanden habe und ich nun die Spikeline montiert habe - meine Frau ist nun auch glücklich damit - muss ich sagen, das mein Cabrio hinten noch zu hoch ist.

 

Nun stellt sich mir die Frage:

 

Nur Federn hinten?

Ein komplettes Fahrwerk?`

 

Wenn ich nur hinten die Federn mache, welche sind zu empfehlen?

 

Bei dem Komplettfahrwerk hab ich nach Durchsicht vieler Threads hier folgende rausgefunden:

http://www.ebay.de/itm/170498409442?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

 

ich denke mal günstiger gehts ja nicht mehr, oder?

 

hier ein Bild von meinem mit den Spikelines:

[Lurch]

Das von Dir gefundene Fahrwerk ist nicht für Deinen passend.

Das passt nur für Modelle mit Blattfeder vorne.

 

Du brauchst Federn vorne+hinten!

 

Und gib lieber das geld für was vernünftiges aus: H+R, Eibach. Alles andere ist Schrott!

 

Wie alt sind die Dämpfer die jetzt drin sind???

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[700NM]

Meiner hat vorne Blattfedern........ ;-)

 

Deswegen frage ich ja nach nur Federn hinten?

 

Ich gehe davon aus, das es die ersten Dämpfer sind.....die Kugel hat nun 110TKM runter.

 

 

[Lutz1979]

Schöne grüsse aus Düsseldorf,danke nochmal für die Laderraumabdenkung. :)

 

Kollege hat auch ein Cabrio mit den gleichen Felgen und hat ihn hinten 30mm tiefer gelegt,sieht gut aus.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Lutz1979 am 02.05.2013 um 22:38 Uhr ]

[700NM]

tja..so klein ist die Welt! *lach*

 

wie hat er denn die Kugel flach gelegt?

[Greenhorn42]

Hi 700nm,

 

kurze Zwischenfragen.

Sind die Felgen so ohne Verbreiterung eingetragen?

Sind das hinten 195ér?

Wenn ja, wer hat die so eingetragen?

 

Gruß

GH42

 

 

[700NM]

Noch nicht eingetragen. Ja es sind zur Zeit 195er montiert. Sollte auch ohne Verbreiterung passen.

 

Es kommen aber nun 215er drauf, dann mit den Verbreiterungen. Dann lass ich es hier beim TüV in Ddorf eintragen. Es gibt eine Tüv Stelle, die sich auf Tuning und Einzeleintragungen spezialisiert haben.

 

Gruß

Thomas

[EddyC]

Vorsicht!

lass Dich nicht Verarschen.

 

Zitat!

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Hinweise:

Satz enthält nur HA-Federn.

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wenn es NUR tief sein soll um damit vor der Eisdiele zu prollen dann nimm lieber Federn von CS / ML / Lowtech / KAW / AP oder sonstige Noname. Die sind alle, bis auf die Farbe die gleichen.

 

Wenn es auch noch zum fahren genutzt werden soll dann lieber nicht so tief und lieber KW oder Eibach Federn verbauen.

 

Oder, noch besser, Federn der ersten Kugel. Die braucht man nicht eintragen und sind sehr tief & hart.

 

 

 

[700NM]

danke für Deinen Hinweis.

 

Aber nur tief will ich nicht. Die Kugel soll halt hinten etwas tiefer, da die Optik an der Stelle nicht wirklich stimmt. Das Fahrwerk oder besser gesagt, das Fahrverhalten sollte nicht negativ beeinflusst werden. Wenn ich was mache, soll es gut fahrbar sein, da ich jeden Tag mit der Kugel in die Stadt rolle.

 

Was meinst Du mit Federn der ersten Kugel? Hast Du etwas mehr Infos?

 

Gruß

Thomas

[LI]

Ich denke Eddy meint die Kugeln bis November 1999. Die waren hinten meines Wissens nach nochmal ca. 5 mm tiefer als nach November 1999.

 

Wir haben für unseren 1999er (Januar) jetzt die Eibach bestellt. Diese gibt es als 2er Set für die Blattfederkugeln mit Gutachten.

 

Wenn du es nicht eilig hast, kann ich hier berichten, mit vorher-nachher Bildern.

 

Wieviele km hat dein Cabrio? Ich habe jetzt kürzlich an unserem 2001er Cabrio mit 120.000 km Federn und Stoßdämpfer gewechselt. Die Stoßdämpfer waren nach der Laufleistung durch!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 03.05.2013 um 16:53 Uhr ]

[LI]

Historie 450

 

11/1999 Modellpflege: Fahrwerksüberarbeitung und Ausstattungserweiterung

 

Längere Federwege Vorderachse +10 mm, Hinterachse +5 mm, weichere Auslegung der vorderen Querblattfeder, dickerer Stabilisator (20 mm) an der Vorderachse.

 

 

[Lurch]

Würde trotzdem von dem Angebot Abstand nehmen. Der Preis ist heiss aber: wer billig kauft, kauft zweimal!!

Kauf Dir lieber ein paar vernünftige Federn ( Eibach, H+R )und direkt neue Dämpfer ( Bilstein oder Sachs)

 

Dann haste erstmal wieder Ruhe.

 

;-)

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[700NM]

Hab bei dem von mir angegebene Fahrwerk gelesen, das das Bilstein Dämpfer sind.

 

H&R hab ich immer nur im Paket mit vorderen Federn gefunden.

 

die Fahrwerksfedern von vor 2000 mit 5mm bringen mich nicht wirklich weiter, oder?

[EddyC]

war heute morgen im sC und habe durch Zufall Federn für die HA für 66,- Euro gesehen.

Sie sind Silbern (Brabus?) und so wie die gewickelt sind gehen die sehr tief.

 

 

 

[LI]

@700NM,

 

die Eibach Federn sind eingebaut. Unbelastet sind sie ungefähr so lang wie die "alten" Serienfedern (blaue Kennzeichnung!).

Vergleich Eibach - Serie Blau

 

Dadurch ist er nochmal ca. 5 mm tiefer gekommen. Mehr geht aber im Prinzip mit den Serienfederwegbegrenzer auch nicht. Bild

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 13.05.2013 um 11:10 Uhr ]

[Kai73]

Kenne mich in der Federnfrage beim Smart nicht so aus. Aus meiner Erfahrungen mit div. Fahrzeugen davor, kann ich nur sagen, wer günstig kauft, kauft 2x und zahlt drauf ! Lieber etwas länger sparen und was Anständiges rein. Der Preis sollte an 2. Stelle stehen, Priorität sollten Langlebigkeit, Qualität des Produktes und die Fahrbarkeit haben.

 

 

[pst1100]

Quote:

Am 13.05.2013 um 10:20 Uhr hat EddyC geschrieben: war heute morgen im sC und habe durch Zufall Federn für die HA für 66,- Euro gesehen. Sie sind Silbern (Brabus?) und so wie die gewickelt sind gehen die sehr tief.

 

das ist aber der Stückpreis :-?

 

Q0013995V001000000 (Brabusfeder HA)

Wiesenthal Wien Stückpreis €78,12

Baldshop 2 Stück €119,00 +VK

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 13.05.2013 um 16:54 Uhr ]