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lubusch

(S) Standheizung für 450 Cab Benziner 40 KW mit Einbaukit.

Empfohlene Beiträge

Hallo

Suche eine Standheizung für mein Cab Bj.2002

Benziner 40 KW am besten mit einbaukit.

Würde gerne die Webasto Thermotop E bevorzugen.

Wenn jemand noch eine rum liegen hat bitte melden.

Danke schon mal im vor raus.


Smart Cabrio/Passion Bj.11/2002

40Kw Silber/Grau

09.2011 72000km

Felgen:Spikeline

195/40/16 VA

215/35/16 HA

H&R 15/30

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Habe noch ne nagelneue da. Webasto Thermotop E mit Einbaukit für Smart. Mache mir mal einen fairen Vorschlag ..

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So, Bilder sind heute endlich an alle Interessenten raus :)

Sorry, habe nicht eher Zeit gehabt.

Das Telefonmodul der ThermoTop E hat eine Karte im D2 Netz dabei, aber ich denke, D1 müsste auch gehen.

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das universalkit der tt e tuts im smart auch. Wasserpumpe kann ganz normal angeklemmt bleiben und lediglich der halter für den unterboden muß aus zwei blechstreifen gebogen werden. Der Bosch (webasto) Service verkauft dir das stahl t-stück (für die spritleitung) für etwas über 10 euro einzeln. Mehr isses net.

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, muß bald gehen, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 04/06, 700er, 

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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und wo bitte gibts das Universalkit mit den Blechstreifen für 1,- €?

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hätte unter Umständen auch Interesse an einer Standheizung, deshalb hefte ich mich dem Fred mal an...

:-D

 

Viele Grüße,

Stephan


Life is too short to drive boring cars...

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Ich hab letztes Jahr eine einfache Webasteo DBW (Diesel) oder BBW46 bei Ebay gekauft (170 Euro) mit allem was dazu gehört und eingebaut, funktioniert Tadellos, die alten Dinger sind super Robust, mann bekommt alle Teile einzeln und kann sehr gut selber drann Reparieren, mit Eintragung und Paar schläuuchen hat mich die Geschicjte keine 250 Euro gekostet. Dazu noch ein Modul für Start per Handy und super isses!

Das gleiche werde ich wohl jetzt bei meinem X5 auchnoch machen, nächstes Jahr, da Gibts wieder ne BBW46

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Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

 

 

 


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    • Bin heute mit einem 450 CDI (Prod.dat. 05/2002, ZEE) Cabrio Softtouch gefahren. Nach Motorstart und Anfahren (ohne Knopf am Schaltwählhebel zu drücken) war ich überrascht, dass sowohl im KI-Display das  A  sichtbar war als auch der "Automatik-Schaltmodus" in Betrieb war.  Die Fahrtstrecke mit Parken an verschiedenen Orten brachte das wiederholte Ergebnis: Falls vor dem Parken  (und Abstellen des Motors etc.) der 450 im "Automatik-Modus" war, war dieser Modus auch beim folgenden Starten wieder eingelegt. Ebenso, falls vor dem Abstellen der 450 im "Schalt-Modus (manuell)" war, befand sich dieser beim Folgestart wiederum im Schalt-Modus.   Beim Fahren mit dem  2003-er CDI (Prod.dat. 03/2003, SAM) Cabrio Softtouch  dagegen im "Automatik-Schaltmodus" und folgendem Abstellen/Parken/Motor aus ist bei einem folgendem Start des Motors und Losfahren  immer  der sogenannte manuelle Schalt-Modus eingelegt. Dito, falls vor dem Abstellen im "Schalt-Modus".   Persönlich empfinde ich die "Gedächtnis-Schaltmodus-Einstellung" beim Starten & Losfahren mit diesem 2002-er ZEE 450 sehr wohltuend.   Da meine Fahrtwege üblicherweise in 30er-Zonen beginnen als auch enden - idR immer im "Automatik-Modus" zurücklegend - wäre es positiv, falls man dieses ZEE-Start-Verhalten auch in einem  2003-er SAM 450 mittels Einsatz einer SD (StarDiagnose Mercedes/Smart) einstellen/umstellen/programmieren könnte. (nebenbei bemerkt: hab keine Probleme beim 2003er das "Knöpfchen" zu drücken, mit Schalthebel oder mit den Paddles manuell Gänge zu wechseln)     Offenbar ? hat SMART im Zuge des Wechsels von ZEE auf SAM auch beim  Start-/Anfahrverhalten der Softtouch-Fahrzeuge  Änderungen vorgenommen. Hat jemand bei einem (2003 ff) 450er SAM  diese "Schalt-Logik" anpassen lassen? Falls ja, wo?   Vielen Dank     
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