Drei Balken die 1001.... :(

[Grobi112]

Hallo Leute,

 

ich habe schon etliche Dinge hier zu den drei Balken des Grauens gelesen. Aber mein Problem deckt sich nicht mit den gelesenen Beschreibungen.

 

Heute Mittag noch normal gefahren, 20 km hin und das Gleiche wieder zurück.

Geschaltet ohne Auffälligkeiten und auch vorher keinerlei Probleme.

 

Kurzer Zwischenstopp zu Hause, Kofferraum beladen und der Smart springt nicht mehr an. (2001er CDI Fortwo)

 

Zu Beginn hatte ich immer den 6. Gang in der Anzeige und das Getriebe hat zwischen den Gängen gerödelt. Nach Abklemmen der Batterie für knapp über eine Stunde, bekomme ich ein N, das Getriebe schaltet auch hörbar zwischen "R", "N" und "1" hin und her.

 

Aber sobald ich versuche zu starten, gibt es ein Klacken, würde sagen vom Anlasser, und ich bekomme die drei Balken. Die verschwinden aber auch sofort wieder und es bleibt das "N".

 

Was kann das sein?

 

Fehlerspeicher auslesen kann ich hier leider nicht und zur Werkstatt müsste ich erst kommen.

 

Kann ein defekter Anlasser (Kableschuh vergammelt?) die drei Balken auslösen?

 

Ratlos

 

Dennis

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Grobi112 am 25.07.2012 um 23:09 Uhr ]

[Timo]

Kofferraum wieder leer?

Nicht lachen, durchs beladen kann der Kabelbaum oberhalb des Llk geknickt worden sein und so die 3 Balken auslösen.

Hatten wir schonmal Kofferraum voll 3 Balken, Kofferraum leer alles wieder Ok! ;-)

[Grobi112]

Hi Timo.

 

Danke für den Hinweis. Tatsächlich war da aber nur miene Sporttasche drin. Alles in Allem keine 20 kg an Gewicht.

 

Aber ja, ist wieder Alles leer und das Problem besteht immer noch.

 

 

[4fun]

defekte Batterie

 

 

[Grobi112]

Beleuchtung funktioniert, Anlage (inklusive Verstärker) funktioniert, Türverriegelung funktioniert... Ich denke ide Batterie ist in Ordnung.

 

 

[EddyC]

Massekabel am Motor fest und NICHT oxidiert?

Wenn das OK ist hat der Aktuator einen weg.

Entweder ein Kabel gebrochen oder mechanisch defekt.

Ich denke es ist ein Kupplungsproblem und keins vom Getriebe.

 

Ich aber alles nur Spekulation weil ferndiagnostizieren kann ich nicht. :(

 

 

[VW-Smart-two]

Hallo Dennis,

komm doch mal ins Nachbardorf und hole Dir einen Kupplungsaktuator zum testen ab, habe noch einen ausgebauten hier.

Ein Versuch ist es wert,

Gruß Frank

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von VW-Smart-two am 25.07.2012 um 23:37 Uhr ]

[Grobi112]

Morgen Frank.

 

Wenn es daran liegen sollte, wäre das natürlich super. Aber kann das denn sein, wenn er im Display (und mit Geräusch unter dem Boden) die Gänge wechselt?

 

Den Motor absenken und den Kabelschuh auf der Lichtmaschine checken kannst Du nicht auch zufällig, oder?

 

Müsste dann den Smartie einen Berg hoch schieben und anrollen lassen, wenn ich vorbei kommen möchte.

 

 

[rmkeizer]

Das vermuten ist der kupplungsaktuator oder die kabelanschluße. kontrolier den steckerverbindung vom aktuator auf oxidierungen

 

 

[Grobi112]

Wie geschrieben, wäre schön es es "nur" daran liegen würde. Aber was hat der Akktuator damit zu tun das der Anlasser den Motor nicht andreht.

 

(Eigentlich gar nichts macht, außer das ein Relai klickt...)

 

Ich zweifele nicht an den guten Tipps, ich möchte nur den Hintergrund verstehen...

[Grobi112]

Update:

 

Aktuator arbeitet. Trotzdem ausgebaut, gefettet, Kupferpaste und wieder eingesetzt. Nachgestellt.

 

Ist immer noch nicht am Ende seiner Verschiebemöglichkeit angekommen.

 

Crashbox demontiert und Massekabel geprüft.

Ein bisschen grün ist es, aber keine sichtbare Beschädigung. Enden blank geputzt.

 

Keine Veränderung zum Fehlerbild.

 

Gänge schlaten, unter dem Smart, also KEIN Relai, gibt es beim Startversuch ein "Klack"

 

Update 2:

 

Hinterrad runter, Innenkotflügel ab und LiMa geprüft. Keine Ahnung wie leichtgängig die sein muss, lässt sich aber in beide Richtungen drehen.

 

Fehler nach wie vor vorhanden.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Grobi112 am 26.07.2012 um 14:23 Uhr ]

[4fun]

moin Grobi,

 

also dass die Beleuchtung oder die Türen funktionieren ist leider keine ausreichende Begründung dass es nicht die Batterie sein kann.

 

Habe etwas ziemlich Identisches vor zwei Wochen durchgemacht.

 

Lass mal von jemanden starten und blicke im Motorraum auf die Riemen.

Wenn diese sich bei jedem starten ein Stück weiter drehen grenzt dass die Sache schon ein.

[Grobi112]

Danke für den Tipp. Habe gerade Sohnemann starten lassen. Die Riemen bewegen sich leider keinen deut.

Aber der Riemen von der LiMa ist total rissig und spröde. Wechsele den dann mal in einem mit.

 

Sobald der Nachbar Feierabend hat, versuchenn wir mal überbrückt zu starten.

 

[Grobi112]

Okay, der Smartie läuft wieder.

 

LiMa-Keilriemen getauscht, weil der in Fetzen hing.

 

Lima mit WD40 und Schraubenschlüssel gängig gemacht und Alles wieder zusammen gesetzt.

 

Schlüssel rum und der Motor ist da.

 

Vileen Dank für die Hilfestellung, Leute.

[VW-Smart-two]

Hallo Dennis,

gerade von der Arbeit zurück, schön das der Kleine wieder läuft.

Dann steht der Smarttimes ja nichts mehr im Wege :-D

 

Gruß Frank

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[Grobi112]

Wenn es denn hält waqs ich mir da gebastelt habe. :-D

 

Jetzt muss ich nur noch den Seilzug in der Fahrertüre neu machen, der ist Vorgestern gerissen und ich bekomme die Türe nur von Außen auf. Aber dazu lese ich mich noch gemütlich ein, Hauptsache erst einmal fahren.