Elektroautos Steckdose gesichert falls man losfährt?

[Triking]

Hallo zusammen, ich habe gerade eine Werbung von einem Renault E-Flitzer gesehen. Die Steckdose hatte er vorne rechts im Kotflügel, wo man den eingesteckten Stecker als Fahrer mal schnell übersehen kann.

 

Was glaubt Ihr, haben die Fahrzeuge eine Sicherheitsfunktion, die ein losdüsen verhindert, wenn der Wagen noch angestöpselt ist? Könnte doch sicher ein mechanischer Trennschalter sein, oder halt ein Sensor, der die Abfahrt nicht zulässt.

 

Was meint Ihr?

 

Gruß, Rolf

 

 

 

[Timo]

Also ein RTW springt nicht an wenn er an der Ladesteckdose steckt!

 

 

[hp2]

Mal gespannt, ob die Ingenieure da dran gedacht haben :)

 

Wenn das so genial gelöst wurde wie beim MHD, bei dem beim Abschalten des Motors das Gebläse munter kalte Luft im Winter in den Innenraum bläst, im Sommer das Gegenteil mit der Klima, sehe ich schwarz. :)

 

 

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Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

 

[Scrap]

Der smart electric Drive springt meines Wissens auch nicht an, solange der Stecker noch drin ist...

 

 

[hp2]

Würde mich freuen, aber "anspringen" tut da nix :)

 

 

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Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

 

[CDIler]

Quote:

Am 19.03.2012 um 23:31 Uhr hat Scrap geschrieben: Der smart electric Drive springt meines Wissens auch nicht an, solange der Stecker noch drin ist...

Da springt auch nichts an wenn kein Stecker drin ist :lol: :-P

[soft_worm_art]

Quote:

Am 19.03.2012 um 21:34 Uhr hat hp2 geschrieben: Mal gespannt, ob die Ingenieure da dran gedacht haben :) Wenn das so genial gelöst wurde wie beim MHD, bei dem beim Abschalten des Motors das Gebläse munter kalte Luft im Winter in den Innenraum bläst, im Sommer das Gegenteil mit der Klima, sehe ich schwarz. :)

Na ja, so munter bläst da nix, die Drehzahl des Gebläses sinkt merklich, wenn der Motor steht.

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

 

[Sternfahrer]

Alles eine Frage der Interpretation. Es waere durchaus machbar, den Elektromotor auch ohne Kraftuebertragung laufen zu lassen. ;-)

 

Aber m.W. sieht der Standard vor, mit dem Einstecken des Ladegeraets automatisch die Wegfahrsperre zu aktivieren. Und waehrend des Ladevorgangs laesst sie sich auch nicht deaktivieren.

 

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Gruss

Werner

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451.300 CDI Passion Coupé

blau/silber Bj.11/07

47kW/64PS von fismatec

 

[soft_worm_art]

Quote:

Am 20.03.2012 um 09:33 Uhr hat Sternfahrer geschrieben: Alles eine Frage der Interpretation. Es waere durchaus machbar, den Elektromotor auch ohne Kraftuebertragung laufen zu lassen. ;-)

Dann müsste das Teil aber eine Kupplung haben, hat es meines Wissens aber nicht. Oder liege ich da falsch?

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

 

[MBNalbach]

wozu denn? Die übersetzung ändert sich nicht. Zudem du mit dem Motor prima bremsen kannst und Generatorisch energie zurückgewinnen kannst (ohne zu wissen ob smart das nutzt).

 

 

[soft_worm_art]

Mit Rekuperation wird geworben, von daher sollte es drin sein.

 

Über die Sinnhaftigkeit einer Kupplung im E-Auto habe ich nicht diskutiert, gehe davon aus, dass da alle, die hier diskutieren, bescheid wissen.

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

 

[maxafe]

Der Brabus ED könnte eine Kupplung kriegen, wegen dem Schaltgefühl. (Vorweg: Ich finde es merkwürdig.)

 

 

[soft_worm_art]

Watt‽ Da bin ich aber mal gespannt, wie die das im Detail begründen!

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.