Chiptuning

[fegerlach]

Hi hallo,

ich trage mich schon seit einiger Zeit mit dem Gedanken meinen 451er mit 71PS auf 83 etwas aufzurüsten. Der größte Teil meiner Fahrten ist Stadtverkehr bzw. Landstrasse.

Meine Frage ist nun - ist ein Unterschied im Fahrverhalten denn spürbar? Oder würdet ihr sagen: die Unterschiede sind so minimal dass es eigentlich keinen Sinn macht. Mich interessieren wirklich ml die Meinungen aus der Praxis. Wie gesagt, mir geht es nicht um Geschwindigkeit sondern um agiles Fahren, Beschleunigung beim Überholen usw.

Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe

Falk

[CDIler]

Ich persönlich halte Softwaretuning bei einem Sauger für großen Blödsinn. Wenn man mehr PS möchte und die Modellreihe einen stärkren Motor anbietet, wieso nimmt man den nicht gleich? :-?

 

 

[ud-10]

hi,

 

da muß ich dem cdi`ler rechtgeben.

 

warum willst du einen sauger chippen?

13ps mehr, na ja

ih würds nicht machen

 

lg

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Grüße aus WiesbadenAquila non captat muscasCAESAR

 

[Timo]

13PS mehr ist nicht viel aber über 30NM mehr Drehmoment machen sich schon bemerkbar.

Ich selbst hab's drauf und bin danach sehr zufrieden mit den Fahrleistungen.

 

[fegerlach]

Tja, leider sah die NIGHTLIGHT Edition nur diese Motorisierung vor.... :) Ich kann ja auch nicht sagen dass ich mit den 71 PS unzufrieden bin. Es macht ungeheuren Spass mit der Knutschkugel durch die Gegend zu fahren. Wie gesagt: Mir geht es auch überhaupt nicht um Vmax - nur wenn er etwas spurtstärker bei manchen Überholvorgängen auf der Landstrasse wäre wär`s halt schön. Und deshalb meine Frage wie sich die 30Nm mehr denn bemerkbar machen, in welchem Drehzahlbereich eine spürbare Veränderung eintritt.

 

 

[Timo]

Ab ca. 3000u/min merkt man das Mehrdrehmoment deutlich, darunter ist er zwar flotter als früher aber trotzdem was zäh.

 

 

[Timo]

Ach ja V-Max wird mit Gutachten ja sowieso mit 15" bei 155 und mit 16" bei 160 begrenzt! ;-)

 

 

[KlausG]

und wie ist das mit dem Verbrauch, wird das mehr ?

 

 

[Timo]

Quote:

Am 23.02.2012 um 21:31 Uhr hat KlausG geschrieben: und wie ist das mit dem Verbrauch, wird das mehr ?

 

Kann ich noch nicht sagen, Aufgrund der letzten kalten Tage war der Verbrauch sowieso hoch aber auch nicht höher wie letztes Jahr in dem Zeitraum.

[fegerlach]

Danke für Eure Antworten - ich denke ich werde es machen. Da nächste Woche eh etliches optisch gemacht wird gönn ich mir die 30 Nm Spass :)

Gruß von der Küste

[hp2]

Wäre das nichts, findet vielleicht auch dieses Jahr statt, wäre auch dabei :)

 

 

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Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

 

[Sternfahrer]

Quote:

Am 23.02.2012 um 21:31 Uhr hat KlausG geschrieben: und wie ist das mit dem Verbrauch, wird das mehr ?

 

Wenn du die Mehrleistung nutzt, ja. Da sich der Energiegehalt des Benzins nicht steigern laesst, muss eben mehr Benzin in die Brennraeume. Von nix kommt nix.

 

Allerdings kannst du dank gestiegenem Drehmoment eher im grossen Gang fahren, so dass es sich wieder relativiert. Allerdings denke ich nicht, dass der Effekt bei einem Sauger so gross ist wie bei einem Turbo.

 

Letztendlich haengt es nach wie vor von deinem Fahrstil ab - in der Hinsicht aendert sich nichts. ;-)

 

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Gruss

Werner

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451.300 CDI Passion Coupé

blau/silber Bj.11/07

47kW/64PS von fismatec

 

[Schmelzer64]

Ich bin Erstbesitzer und habe den Wagen nach ein paar Wochen, da hatte er erst ~800 km runter, Chippen lassen. Der Wagen hatte vorher echte 70PS, hinterher 79.7PS auf dem Leistungsprüfstand gebracht. Und klar, die (theoretisch) versprochenen 84PS gab’s natürlich nicht.

 

Verändert haben sich nicht allzu viele Werte. Der Würfel zieht ein wenig besser, vielleicht ein wenig mehr Drehmoment, so das er im Durchzug nicht so gequält ist.

 

Vorher z.B. schaltete er bei 90 km/h beim Vollgasgeben in den dritten runter um dann bei 110km/h wieder in den vierten zu gehen (nicht Kickdown) was Blödsinn war da er durchs Schalten keine Zeit sparte. Heute, nach dem Chiptuning, bleibt er im vierten und zieht hoch. Beim Kickdown schaltet er trotzdem zurück, bleibt dann aber auch bis 120 km/h , 6400 U, im dritten. Der vierte Gang geht bis 145 km/h und im fünften bis 165 km/h laut Navi. Wobei das im fünften etwas dauert da es ja nur ein "Schongang" ist.

 

Smarte Grüße aus Göttingen ...

 

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ForTwo 451 Coupe, EZ.:10/08, 71(80)PS mhd, Passion, SilverEdition.

 

[LAWEST]

Ich habs auch drauf für 600 Euro von S.....

(mit Schaltwegverkürzung) xD(haben den Fahrersitz nicht ausgebaut, mit dem Tuning/Leistung sehr zufrieden ! Mit Anbieter und das bei 144 kmh die ABS-Lampe angeht eher nicht :(

[Focus-CC]

Ich habe die 81PS Software von MDC drauf. Incl. vmax offen.

 

Kurz und knapp, ich würde es jederzeit wieder machen. Kostenpunkt 250,- Euro die jeden Cent Fahrspass wert sind.

 

Ab 4500 u/min kommt der Nachbrenner, vmax 165 km/h .

 

Nur muss sich jeder im Klaren sein, bei einem 999ccm Motor kommt die echte Leistung nur "oben".

 

Unten rum geht er zwar gefühlt auch leicht besser, aber so richtig spielt die Musik erst ab 4500u/min. Und dann wie ein Feuerwerk .

 

Wer also mental ein Problem damit hat (der Motor hat keines !) den Motor bei Kickdown in den Begrenzer zu jagen, für den ist die Software nichts. Der hätte besser in Hubraum oder Turbo investieren sollen....

 

PS:

 

Einen Mehrverbrauch NACH dem chippen konnte ich nicht feststellen. Den Grundverbrauch legt jeder selber durch sein Fahrprofil und seinen Fahrstil fest.

 

Im Moment liege ich bei ~7,8 Liter E85/100km :)

 

Auf Super waren das irgendwo um die 6,4 Liter./100km

Ich bin aber kein Windschattenfahrer ......

 

 

 

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Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 02.03.2012 um 19:51 Uhr ]

[Hahnenpeter]

Quote:

Am 23.02.2012 um 18:42 Uhr hat Timo geschrieben: 13PS mehr ist nicht viel aber über 30NM mehr Drehmoment machen sich schon bemerkbar.

 

Das kann man so nicht glauben - auch wenn durchaus seriöse und geschätzte Tuner das auf ihren Seiten angeben. 30Nm mehr bei einem modernen 1 Liter Sauger gehen nicht, schon gar nicht mit chippen. Eine spezifisches Drehmoment über 120 Nm / Liter schafft ein reinrassiger Rennmotor mit viel Glück.

[Timo]

Quote:

Am 02.03.2012 um 19:49 Uhr hat Hahnenpeter geschrieben: Quote: Am 23.02.2012 um 18:42 Uhr hat Timo geschrieben: 13PS mehr ist nicht viel aber über 30NM mehr Drehmoment machen sich schon bemerkbar.       Das kann man so nicht glauben - auch wenn durchaus seriöse und geschätzte Tuner das auf ihren Seiten angeben. 30Nm mehr bei einem modernen 1 Liter Sauger gehen nicht, schon gar nicht mit chippen. Eine spezifisches Drehmoment über 120 Nm / Liter schafft ein reinrassiger Rennmotor mit viel Glück.

 

Dann drücke ich es so aus ein Mehrdrehmoment ist deutlich und vorallem eher zu spüren, meine Aussage betrifft die Daten des Softwareschreibers.

[Focus-CC]

@ Drehmoment

 

Korrekt, 120Nm oder mehr bei einem 999ccm Smart Motor zu versprechen ist aus meiner Sicht unseriös. Das wäre wie Weihnachten und Ostern auf einen Tag.

 

Auch ist ein Depp wer denkt, die Software ist besser je teurer. "Herstellungskosten", wie bei anderen Waren gibt es keine, es ist also zu 90% Marge .

 

 

[Focus-CC]

Schauen wir mal hier :

 

www.smartjw.de/900/tuning/Leistung_451_71_83PS_Sauger.pdf

 

Wie man deutlich sieht, steht der Motor scheinbar gut im Futter wenn er 82PS drückt.

 

Ok, rechne ich mal einen kleinen Messfehler rein, dann sind es auch nur 79,6732 PS.

Aber bei den gemessenen 108Nm sehe ich ganz klar das absolute Ende der Fahnenstange bei 999ccm.

 

Mehr ist aus meiner Sicht nicht "drin".

 

Höchstens "mit dem Mund" ......

 

 

PS: Hat irgendjemand schon mal ein originales Leistungs/Drehmomentdiagramm vom Smart 451 gesehen ?

Es kursieren 3-4 Tuningdiagramme im www, aber ich habe noch nirgends eines der Serien-Diagramme gefunden.

Es wäre zu interessant die einmal übereinander zu legen.

 

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Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 02.03.2012 um 20:07 Uhr ]