Umschaltung von TipTronic zu Automatik funktioniert nicht

[Callimoa]

Hallo,

 

ich habe seit geraumer Zeit ein Problem bei der Umstellung vom TipTronic zu Automatic.

Oder einfach gesagt: Wenn ich auf den Wechselknopf drücke, schaltet es entweder gar nicht um, nur nach vielem mehrmaligen drücken oder manchmal sofort.

 

Ich war nun in der Werkstatt meines Vertrauens um es überprüfen zu lassen und es wurde festgestellt, dass wohl der Umschaltknopf defekt ist oder schlecht funktioniert.

 

Allerdings wurde mir gesagt, dass man nur die gesamte Schalteinheit auswechseln kann anstatt nur den Knopf.

 

Stimmt dies oder gibt es auch eine alternative Möglichkeit?

Wie ist Eure Erfahrung damit?

 

Vielen Dank bereits für die Hilfe.

 

 

[Steiff]

Den Knopf kann man einzeln wechseln. Entweder macht Deine Werkstatt das oder Du solltest die Werkstatt wechseln.

 

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Bis dann, Stefan

 

smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack

 

[Ahnungslos]

Ich denke mal, daß damit der Microschalter im Schalthebel gemeint ist und den bekommst Du in der Werkstatt tatsächlich nicht einzeln, wenn das der Urheber Deiner Probleme sein sollte!

Der Mikroschalter für diese Umschaltung ist ja im Schalthebel unter dem Umschaltknopf im Schaltknauf verbaut.

Dieser Umstand wurde hier im Forum schon ein paarmal beschrieben, das hat's dort ein paar Freds zu.

Es könnte aber auch sein, daß der Mikroschalter gar nicht betätigt wird, weil der Dorn des Tasters im Schaltknauf ihn nicht erreicht, aber das ist aus der Ferne natürlich schlecht zu sagen, das muß am lebenden Objekt angesehen werden!

 

 

[Steiff]

Quote:

Ich war nun in der Werkstatt meines Vertrauens um es überprüfen zu lassen...

Bei dieser Formulierung hatte ich nicht an ein SC gedacht. Ein SC tauscht in dem Fall natürlich die komplette Schalteinheit (Schwachsinn). Jeder halbwegs versierte Mechaniker ist in der Lage den defekten Microschalter durch einen funktionierenden zu ersetzen.

[Ahnungslos]

Bei dieser Formulierung wäre ein SC das letzte, was mir in den Sinn kommen würde! :roll:

 

Aber vom Reparaturvorschlag bzw. der Reparaturmethode her wird es wohl ein SC sein!