Leistungs und Verbrauchsunterschiede 451 52KW

[Timo]

Seit letzter Woche hat ein weiterer 451 in unserer Familie Einzug gehalten.

Das ein 52KW Passion das Teil hat gegenüber meinem Pulse, ebenfalls 52kw, einen deutlichen Leistungs/Drehmomentvorteil und vorallem hat er 2 Liter weniger Durst auf 100km.

Der Passion rennt laut Tacho abgeregelte 160km/h was laut Navi 148km/h sind.

Mein Pulse rennt laut Navi 140 mit kleinen Ausschlägen auf 142.Die Bereifung ist mit 175/195 absolut identisch.

Im Forum hab ich einen Beitrag von Schwabbl gefunden dessen 62kw Turbo nach Update auch nur noch 140 läuft und vorher auch bis Tacho 160 ging.

Hat jemand ähnliches bei seinem 451 festgestellt und woher kann das kommen das 2 zu 95% identische Fahrzeuge so unterschiedliche Leistungen haben.

Ständ im Fahrzeugschein nicht 52 kW drin würde ich behaupten mein Pulse hat einen Motorsoftwarestand vom 45kw drauf( ja das geht).

Luftfilter wurde von mir Samstag schon getauscht und brachte keine Verbesserung, zudem hat meiner um die 1300 u/min ein jaulen, besonders bei Kälte, aus Richtung Lichtmaschine was man aber im SC nicht zu hören vermag.

[CDIler]

Am Besten fährst mit Deinem mal wieder in die Werkstatt, warst ja anscheinend schon lange nicht mehr :-D

 

 

[garfikatze]

welches baujahr ist der neuankömmling-schon euro 5?

mittlerweile müsste der drehmomentverlauf

des smart verbessert worden sein.

beim aktuellen test der 52 kw variante im adac

liegt das drehmoment bei 92-2800,fruher war das mal 92-4200.

das könnte den unterschied ausmachen

[garfikatze]

welches baujahr ist der neuankömmling-schon euro 5?

mittlerweile müsste der drehmomentverlauf

des smart verbessert worden sein.

beim aktuellen test der 52 kw variante im adac

liegt das drehmoment bei 92-2800,fruher war das mal 92-4200.

das könnte den unterschied ausmachen

[kuebel_181]

Und, gibts was neues?

Scheinst ja wirklich der einzige zu sein mit dem Problem, viel meldungen gibbet ja hier nicht.... :roll:

[garfikatze]

mich würde wirklich interessieren,od das maximale drehmoment beim euro5 modell

jetzt früher anliegt oder der adac sich blos verschrieben hat :-?

[LI]

also hier steht:

Max. Drehmomente in Nm bei 1/min [3] 92/2.800

 

[3] Gemäß Richtlinie 80/1269/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung

[garfikatze]

das heisst ja jetzt,der motor ist fahrbarer im unteren drehzahlbereich und kann früher schalten,was dem spritverbrauch zu gute kommt.

 

 

[roadsterdriver]

Ich habe auch den alten.

Und meiner rennt auch 160 per Tacho.

Bis halt der Begrenzer in ausbremst.

Daran liegt es nicht.

Und das trotz bzw. auch mit den dicken Sommerschluppen.

 

 

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[RPGamer]

Quote:

Am 01.02.2011 um 19:57 Uhr hat garfikatze geschrieben: das heisst ja jetzt,der motor ist fahrbarer im unteren drehzahlbereich und kann früher schalten,was dem spritverbrauch zu gute kommt.

 

So fühlt es sich an. Hab aber keinen Vergleich, das letzte Mal das ich vor meinem einen 451 gefahren bin, war als Ersatzwagen für meinen forfour Brabus (der war da beim Service) - und der war einfach nur zäääh. Kann ich von meinem nicht bestätigen, fährt sich auch jenseits der 70-100km/h noch gut und die Automatik schaltet immer schön früh hoch.

-----------------

Markus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr...         

2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr...   

seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr...               

seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010)  

 

[Timo]

Quote:

Am 01.02.2011 um 22:55 Uhr hat roadsterdriver geschrieben: Ich habe auch den alten. Und meiner rennt auch 160 per Tacho. Bis halt der Begrenzer in ausbremst

 

Das ja das Problem bei meinem Pulse das er bei Tacho 150 ausbremst und das "nur" einer Höchstgeschwindigkeit von 140 entspricht. User "Schwabbl" sein Turbo lief auch Tachoanschlag und nach einem Softwareupdate Motor im SC hatte er die selben Symptome, dazu kommt noch ein CDi der lief per GPS bei 158 in den Begrenzer und wurde dann auf 152 gebremst. Nach Update liefer er dann auch "nur" noch 145 bei Tacho 150

Ich vermute das beim Softwareupdate irgendein Bit oder Byte falsch geschrieben wurde und das auslöst.

Das SC hat sich dazu noch nicht gemeldet aber da er heute Mittag sowieso wegen einer losen Unterbodenverkleidung hin muss bitte ich drum das Steuergerät nochmal zu flashen.

[oz42]

Ich tippe mal auf die Software. Mein CDI läuft auch illegale 145 GPS-km/h. Die Folge: das SC hat Motorsoftwareupdateverbot. ;-)

 

Olaf

[GK]

Wie schnell sollen sie denn normalerweise laufen?

 

71 PS MHD und 54 PS CDI jeweils 145 km/h?

[smarte_kugel]

Also meinen 451er Cdi aus 2007 hab ich laut GPS auch schon auf 152 KM/h gehabt und das nicht nur kurzfristig, sondern über eine längere Strecke.

 

Kein Tuning, kein Update!

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451er Cdi Cabrio "Passion" EZ: 06/07

 

Garantiefälle:

Bedieneinheit der Heizung getauscht

Gebläsemotor getauscht

Heckklappe getauscht

Heckdichtung getauscht

Türen justiert

Verdeck justiert

"inoffizielle Abhilfe" Heckklappenmaßnahme von Smart Deutschland verbaut.

 

[steve55]

"meinen 451er Cdi aus 2007 hab ich laut GPS auch schon auf 152 KM/h gehabt"

 

Dito

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Grüße

Stefan

 

451er Passion CDI 06/2007

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

 

[RPGamer]

Quote:

Am 02.02.2011 um 11:30 Uhr hat GK geschrieben: Wie schnell sollen sie denn normalerweise laufen? 71 PS MHD und 54 PS CDI jeweils 145 km/h?

 

Alle Benziner, außer Brabus: 145 km/h

Alle Diesel: 135 km/h

Brabus und Brabus Xclusive: 155 km/h

Brabus ultimate 112: 170 km/h