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Silver88

Abblendlicht nach Lampenwechsel weg

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Hallo, wir fahren einen smart 450 cdi und nach den kalten wochen habe ich mich endlich getraut bzw geschafft beide Abblendlampen bei unserem Smart zu wechseln, ist ein 2005er 450er cdi. erst ging eine Lampe ned, darauf holte ich mir 2 Neue Lampen und Wechselte diese vor 4 Tagen beide gewechselt. An den ersten 2 Tagen war auch das licht wieder ok, dann aber seit vorgestern scheint es so als ob nur die nebelscheinwerfer an wären. bitte um Rat

 

 

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Na die Nebelscheinwerfer schaltest du ja mit einem separaten Schalter ein.

Hast Du die Glühbirnen auch korrekt eingebaut und mit der Spange gesichert?

Wie sieht es denn aus, wenn Du vor dem Smart stehst?

 

Könnte natürlich auch sein, daß der Lichtschalter einen Wackler hat, aber das ist aus der Ferne natürlich schlecht zu beurteilen.

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naja die h7 gehen meinermeinung nach nur auf eine art in die fassung und befestigt habe ich die, so wie ich fühlen konnte richtig. die ersten 2 tage ging das licht ja auch richtig. nebelscheinwerfer sind nicht an, der lichtkegel ist nur sehr sehr tief.

 

 

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Das heisst, wenn Du in den Scheinwerfer schaust, siehst Du die H7 Glühbirne leuchten?

Dann fällt der Lichtschalter schon mal als Ursache weg.

 

Ich glaube mal, Du kommst nicht umhin, entweder ins SC zu fahren oder selbst mal das Frontpanel zu demontieren. Irgendwas stimmt doch da nicht, ich kann Dir nur aus der Ferne nicht sagen was.

 

Funktioniert eigentlich die Leuchtweitenregulierung, wenn Du diese betätigst, das hört man ja auch schon und siehst Du eine Bewegung der Lichtkegel, wenn Du bei eingeschaltetem Licht vor einer Wand oder einem Garagentor stehst?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.01.2011 um 20:43 Uhr ]

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also die Regulierung funktioniert, naja dann muss ich wohl echt noch paar stunden investieren :) danke für die Antwort

 

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ok, nun musste ich gestern abend auch feststellen, dass die Höhenregulierung nichtg mehr geht und ausserdem wenn man das Licht an Schalter ausmacht, dann bleibt es an, erst nach ausmachen der Zündung erlischt es. Ist der schalter defekt?

LG Silver88

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Hört sich nach Wasser im SAM (Steuergerät) unterm Amaturenbrett an. :(

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Das wird ja immer wilder mit Deinen Fehlerbildern!

Du schaltest das Licht am Schalter aus und die Scheinwerfer leuchten trotzdem weiter?

Dafür war eigentlich in der Vergangenheit immer Wasser im SAM verantwortlich, das ist die Zentralelektrik im Fahrerfußraum, in der auch die Sicherungen sitzen.

Normalerweise wird dies durch Undichtigkeiten der Windschutzscheibe verursacht, da läuft das Wasser an den Kabeln entlang bis in die Elektrik und beginnt dort ihr unheilvolles Werk der Korrosion.

 

Aber was dies wiederum mit den von Dir vorher geschilderten Fehlern zu tun hat, ist mir nun absolut schleierhaft!!!

 

Das sollte sich wirklich mal jemand ansehen, der sich damit auskennt! Das passt alles irgendwie ned zusammen, was Du da schilderst!

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ich beschrieb das was seit paar tagen passierte, verstehen konnte ich das alles auch nicht, auch wenn ich ein wenig ahnung vom fahrzeug habe, muss wohl doch zum Sc *traurig schaut*

 

 

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Genau das gleiche problem habe ich auch..

Nur das bei zusätzlich noch die höhenregulierung spint,

Sie fährt immer gannz kurz hoch und runter und reagiert nur noch bedingt auf das einstellrädchen..

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Ach ja, ebenfalls ein smart cdi 2005.

Wenn ich den lichtschalter aus stelle, dann fährt die scheinwerfer leuchtweite ganz runter, wesentlich weiter als es eigentlich per rädchen möglich wäre, aber das licht geht nicht aus. Wenn ich kurz die lichthupe anmache, geht dann das licht mit aus! Ist das bei dir auch so?

 

Das auto fährt hauptsächlich meine freundin und gestern morgen ist ihr das licht sogar kurz ausgefallen, nur für ein paar sekunden, aber halt auf der autobahn!

 

Ih wüsste zu gerne was das ist, vor allem läuft der rechte einstellmotor für die leuchtweite dauerhaft und versucht bei eingeschaltetem licht, dieses immer weiter nach oben zu drehen..

 

Was kann das nur sein?

 

Meine freie werkstatt meint, es kann nur der schalter an sich, oder das dazugehörige steuergerät sein.

 

Da ihr aber hier von problemen mit feuchtigkeit berichtet, tippe ich jetzt auf steuergerät. Komisch nur, das das problem auch schon im sommer bestanden hat.. Zumindest in einer abgemilderten form, dass die leuchtweitenregulation schon gesponnen hat.. :(

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Quote:

Am 13.01.2011 um 07:23 Uhr hat Aletup geschrieben:
Komisch nur, das das problem auch schon im sommer bestanden hat..

Wieso, meinst Du Korrosion im SAM durch eingedrungene Feuchtigkeit ist jahreszeitabhängig? Wenn da mal Feuchtigkeit drin ist, dann blüht die Korrosion vor sich hin und verursacht gravierende Schäden in der Elektronik!

Wenn Du den Lichtschalter auf "Aus" stellst und das Licht leuchtet trotzdem weiter, kann das eigentlich nur vom SAM kommen, dort sitzen nämlich die Relais dafür drin, siehe auch die Beschreibung vom SAM.

An den Lichtschalter glaube ich in dem Zusammenhang weniger, da müsste ja der Kontakt zu bleiben, obwohl der Lichtschalter auf Aus gedreht wird. Das ist relativ unwahrscheinlich.

Im SAM ist es eben so, daß das Relais durch Kriechströme bedingt durch die Feuchtigkeit angezogen bleibt und deshalb das Licht nicht aus geht. Wenn Du die Zündung ausschaltest, müsste es aber auch ausgehen.

Dein SAM sollte mal dringend von jemandem geöffnet werden, der sich damit auskennt!

Vielleicht kann es noch gerettet werden.

Und vor allem muß die Quelle der Undichtigkeiten gefunden werden, wenn das tatsächlich durch Wasser im SAM verursacht wurde! Meistens ist dies eine undichte Windschutzscheibe, das Wasser läuft dann an den Kabelbäumen entlang und dringt darüber ins SAM ein!

Ob das Problem mit der Leuchtweitenregulierung ebenfalls daher kommt, siehst Du dann ja. Evtl. liegen auch verschiedene Ursachen vor.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.01.2011 um 07:38 Uhr ]

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