Smarty sprang nicht an

[vitamin]

Heute Mittag wollte ich in die Pause fahren, hatte ca. ne halbe Stunde vorher meine SH angemacht und als ich losfahren wollte klackte es nur und die Wegfahrsperre ging immer rein.

Wollte das Radio ausschalten doch bei jedem Startversuch war es wieder an.

Haben dann zu dritt versucht den anzuschieben, Wahlhebel nach links und mit Zündung an 2mal nach vorne gedrückt sodas der 2. Gang angezeigt wurde.

Habe den Wählhebel die ganze Zeit nach vorne gedrückt gehalten bis ich auf Tempo war und ihn dann losgelassen, aber der kuppelte nicht ein, brachte also nichts, dann Starthilfe geben lassen und da sprang er sofort an.

Bin dann ne halbe Stunde auf die Bahn und nun springt er wieder normal an (Hoffe gleich auch wenn ich Feierabend habe).

SH lass ich erstmal aus, denke das nach nun fast 6 Jahren mal ne neue Batterie fällig ist.

 

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Gruß André

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von vitamin am 02.01.2011 um 19:06 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von vitamin am 02.01.2011 um 19:07 Uhr ]

[Ahnungslos]

Quote:

Am 02.01.2011 um 19:05 Uhr hat vitamin geschrieben: Haben dann zu dritt versucht den anzuschieben, Wahlhebel nach links und mit Zündung an 2mal nach vorne gedrückt sodas der 2. Gang angezeigt wurde. Habe den Wählhebel die ganze Zeit nach vorne gedrückt gehalten bis ich auf Tempo war und ihn dann losgelassen, aber der kuppelte nicht ein, brachte also nichts, dann Starthilfe geben lassen und da sprang er sofort an.

Also ich weiss ja nicht, wie es beim Würfel ist, aber beim 450er Smart ist es gar nicht möglich, bei stehendem Motor im Stand in den zweiten Gang zu schalten.

Der korrekte Ablauf bei meinem 450er ist folgender:

 

- Zündung einschalten

- Zuerst mal auf Neutral schalten bzw. das N im Display abwarten.

- Schalthebel nach links ziehen, Getriebe schaltet in 1. Gang, Kupplung ist geschlossen.

- Schalthebel nach vorne drücken und halten, Kupplung ist immer noch geschlossen.

- Vollgas geben, dadurch wird die Kupplung betätigt und der Smart kann geschoben werden.

- Beim Erreichen einer bestimmten Geschwindigkeit geht die Kupplung von selbst zu und kraftschlüssig, dadurch wird der Motor mit gedreht und springt (hoffentlich) an!

[Ahnungslos]

Zumindest in diesen Bedienungsanleitungen des Würfels wird das Anschieben genau so beschrieben.

Wenn man es genau so macht, muß es funktionieren!

[vitamin]

Ich hab das vor einigen Jahren mal gezeigt bekommen, das war aber ein Oldliner.

Habs so gemacht wie ich es in Erinnerung hatte.

@ Ahnungslos das geht beim 450er auch im Stand in den zweiten zu schalten, bzw. zeigt er mir den 2. Gang im Display an.

( Eventuell nur beim CDI den ich ja habe??)

 

Bei mir war auch die Kupplung geschlossen, zum Glück mußte ich ja nicht schieben,hehe.

Hab ein paar mal hin und her geschaltet da ließ der sich schieben im 2. Gang vielleicht lag es dann am Tempo.

 

Eben sprang er aber problemlos an und hörte sich auch sehr kräftig an dabei.

Bin in der letzten Woche auch weniger gefahren als sonst wegen dem Wetter und das was ich fuhr auch nur sehr langsam, hoffe das die Batterie nicht platt ist sondern nur etwas zu wenig geladen wurde in der letzten Woche.

Ansonsten muß halt doch ne neue rein.

 

Sollte der nochmal leer sein werde ich das mit dem Vollgas mal testen.

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von vitamin am 02.01.2011 um 20:35 Uhr ]

[Ahnungslos]

Hast Du auch Vollgas gegeben, um die Kupplung zu öffnen?

Bei mir ist es am Geräusch ganz klar zu erkennen, daß der Kupplungsaktuator in dem Moment betätigt wird und die Kupplung aufgeht, wenn das Gaspedal ganz durchgedrückt wird und nicht vorher!

 

Wenn natürlich die Batterie so tief entladen ist, daß kein Strom mehr für den Aktuator vorhanden ist, geht das Anschieben auch nicht mehr.

 

Ich empfehle ja immer, dieses Prozedere mal auszuprobieren, wenn alles in Ordnung ist, damit man ganz genau weiss, wie das geht, wenn die Batterie mal schwach ist und den Anlasser nicht mehr durchdrehen kann.

Damit man keinen zweiten Mann zum Schieben braucht, kann man das in einem Gefälle mal ausprobieren! Da geht es nämlich au! ;-)

[vitamin]

Nein das mit dem Vollgas hab ich nicht gemacht/gewusst.

Werde es mal testen, wenn ich hier was finde was genügend Gefälle hat.

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[Ahnungslos]

Wie gesagt, bei meinem hab ich das schon mehrfach ausprobiert, wenn man den Schalthebel von N nach 1 schiebt, geht der erste Gang rein und die Kupplung zu.

Damit ist eine kraftschlüssige Verbindung zu den Rädern geschaffen, die auch noch besteht, wenn der Schalthebel nach vorne geschoben und gehalten wird. Der Smart kann dann noch nicht bewegt werden!

Erst wenn man Vollgas gibt, hört man schon am Geräusch, daß der Kupplungsaktuator betätigt wird und die Kupplung auf geht.

Dann erst rollt der Smart los!

Also Vollgas geben ned vergessen beim Anschieben! ;-)

Und wie geschrieben mal ausprobieren, solange alles noch funktioniert, dann weiss man im Notfall, was zu tun ist! :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.01.2011 um 22:33 Uhr ]

[vitamin]

Vollgas gehalten lassen oder nur mal kurz bis er die Kupplung trennt??

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[vitamin]

Batterie ist platt, bekomme morgen früh ne neue eingebaut vom Cleveren und Smarten Frank in Grevenbroich :-D

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