bereits 2.Turbo geschrottet, beim Schalten hörtmann ein rasseln

[grga0377]

Hallo,

suche Ursache für defekten Turbolader (Schaufelrad) mit der grosse Unterdruckdose bzw. verbogene Schaufelradblätter an der Ansaugseite.es sieht so aus wie wenn da was reingeflogen wäre was ich aber zum 98% ausschliessen kann. Smart for Two Bj 2001 54PS. da es bereits 2. Turbo geschrottet worden ist, traue ich mich nicht den 3. Turbo ein zu bauen. Das auto hat volle leistung, man hört nur beim schalten ein Rasseln aus dem turbolader! Kann es sein dass die Schläuche an der Unterdruckdose vertauscht worden sind? hat mir einer ein Bild von der grosse Unterdruckdose+Ansaugrohr mit angeschlossenen Schläuchen?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von grga0377 am 12.06.2010 um 13:11 Uhr ]

[Steffi_Holger]

das zerstört den lader nicht.

ich würde (ohne dir was zu unterstellen) den fehler in unsauberer arbeit suchen!

wenn der luftfilter ok ist und die ansaugung sauber und dicht, kann nur die lagerung des turbo versagen.

ursachen: schaden durch geförderte ölkohle im system, oder unzureichende schmierung.

wurde die frischölleitung mit getauscht?

ist der ölfilter in ordnung und nicht "gestaucht" verbaut?

ist die hohlschraube der zufuhrleitung zu 100% frei?

 

lg ;-)

[grga0377]

Luftliter ist Ok, ölfilter ist in zwischenzeit komplett mit der Gehäuse und öl druckschalter gewechselt worden da die ölkontrollleuchte im leerlauf flackert nach dem der Motor warm wird.

die frischölleitung ist nicht mit getauscht worden :( hohlschraube der zufuhrleitung wird noch geprüft( getauscht). habe schon soviel gemacht aber das problem mit Ölkontrolleuchte und das mit rasseln beim schalten habe ich seit 7-8 Monaten, und ich kriege es einfach nicht weg . und erst jetzt wo ich wieder ,weiter nach dem fehler gesucht habe,habe ich das mit dem Turbolader endeckt.und ich bin ganze zeit davon ausgegangen das der Turbo nichts haben kann da ich den vorher in meinem Smart nr. 2 hatte und der in ordnung war.mein problem ist nach wie vor RASSELN beim schalten und ölkontrolleuchte in warmen zustand und jetzt der Turbo.sonst fährt sich der Smarti sehr gut.

 

[steve55]

" aber das problem mit Ölkontrolleuchte habe ich seit 7-8 Monaten, und ich kriege es einfach nicht weg"

 

Schon mal daran gedacht, daß deine Ölpumpe einen Knacks weg haben könnte und somit nicht ausreichenden Öldruck erzeugt?

[grga0377]

bis auf die 2 fehler läuft der Smart sehr gut und es war auch winterzeit (A... kalt) hatte kein lust bei der kälte den ganzen motor zu zerlegen um an die Ölpumpe ran zu kommen, und ich war mir auch nicht 100% sicher wo das rasseln her kommt. die Ölpumpe ist beim smart so roubust gebaut dass ich mir gar nicht vorstellen könnte das die Ölpumpe einen Knacks weg haben kann. oder täusche ich mich? ? ?

 

 

[Steffi_Holger]

ölpumpe ist eher selten, da haste recht.

hoher verschleiß der kolbenringe könnte möglich sein. extreme anreicherung des öl`s mit kraftstoff!

dann fällt der öldruck im leerlauf natürlich ab und ausreichende schmierung ist auch in anderen drehzahlbereichen nicht gegeben.

 

lg

[Rallioldie68]

Wichtig wäre es mal,den Öldruck zu messen.Das wäre schonmal die logischere Variante,als monatelang zu fahren u. zu spekulieren.Schwacher Öldruck bewirkt auch eine schwach gespannte Steuerkette (Öldruckspanner) und wohlmöglichem Rasseln derselben.Gefährlich bei gelängter Kette aufgrund hoher Kilometerzahl.Wie du schon schreibst,hast du immer ein Rasseln beim schalten.Schalten = Drehzahlabfall = schwacher Druck bei verschlissener Ölpumpe = Flackern trotz neuem Öldruckschalter.

 

 

Ralph

[grga0377]

habe das Auto damals mit ventilschaden gekauft. habe dann gleich auch Ventile, Steuerkette, Führungsschiene, Kettenspanner, Hydrostössel,Ventilschaftdichtungen, zylinderkopfdichtung mit getauscht. ganz dumme dabei war dass ich nicht nach der Ölpumpe geschaut habe :(

 

 

[grga0377]

Hallo,

Ich glaube den fehler gefunden zu haben :) Damals habe ich das Auto mit Ventil schaden gekauft, dabei war die Führungsschiene von der Steuerkette auch gebrochen. und jetzt habe ich den Motor nochmal bis auf letzte schraube zerlegt.ein stück von der Führungsschiene hat sich in de Ölansaugrohr verkantet und somit konnte nicht genug ölangesaugt werden.... ich hofe das der Smartie nicht mehr rasselt und mir keinen neuen Turbo zerlegt.

Suche: Turbolader mit oder ohne Krümmer , der Krümmer darf auch risse haben.....

[Steffi_Holger]

auch ohne flügel? :lol:

 

 

[grga0377]

Hallo,

habe das Motor komplett zerlegt und wieder zusammen gebaut. bis auf verstopfte Ölsaugroh nichts gefunden. Das problem mit Öllampe ist weg aber beim Schalten rasselt es weiter hin. kann leider nicht zuordnen ob es von der steuerkette oder turbolader kommt:( hat einer eine idee?????