Airbag Tausch

[109s3]

Hallo,

 

da es immer wieder heißt, dass der Airbag nach so um die 10 Jahren getauscht werden muß/soll mal eine Frage.

 

Wenn ja, müßte es ja irgendwo vermerkt sein.

Wie kann man also herausfinden, ob der Airbag ein "Verfallsdatum" hat ???

 

 

merci für eure Hilfe

 

Stephan

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...Und wer schützt uns eigentlich vor den Umweltschützern ???...

 

 

 

[109s3]

Hmmm... keiner eine Idee / Info ?? :cry:

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Gruß aus dem Wilden Westen Frankreichs

 

 

 

[Chaoti]

Auf der Rückseite vom Airbag steht das Einbaudatum...

 

 

[109s3]

Das Eibaudatum sollte nicht das Problem sein, das müsste mehr oder weniger um die Erstzulassung herum gewesen sein.

 

Mir geht es eher darum ob diese Info stimmt, mit den 10 Jahren. :roll:

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Gruß aus dem Wilden Westen Frankreichs

 

 

 

[bernddasbrot1]

Ich bezweifle, dass das hier jemals jemand gemacht hat bzw. machen wird...

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[bernddasbrot1]

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[ Diese Nachricht wurde editiert von bernddasbrot1 am 12.06.2010 um 22:16 Uhr ]

[Chaoti]

Ich würde sagen, dass da im Zweifelsfall nur nach 10 Jahren der Funktionstest bleibt -> also gegen die Wand oder ein anderes Hindernis fahren :lol:

 

 

[Kurvenfan]

Von einer Tauschverpflichtung hab ich noch nie was gehört.

Wenn dem so wäre würde man doch vom Hersteller angeschrieben, die Kohle lässt sich doch keiner von denen entgehen...

 

btw.

Der Airbag allein kann rein rechtlich nicht getauscht werden, da muss immer das komplette Lenkrad neu.

(Eine Smart- Eigenheit, aufgrund der Zulassung des Lenkrades ist das nur hier so.)

[109s3]

Es geht bei dieser 10 Jahresfrist ja auch nicht um die Airbag selbst, sondern um diese Treibladungen soweit ich mal gehört habe.

 

 

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Gruß aus dem Wilden Westen Frankreichs

 

 

 

[109s3]

Quote:

Am 12.06.2010 um 22:18 Uhr hat Chaoti geschrieben:Ich würde sagen, dass da im Zweifelsfall nur nach 10 Jahren der Funktionstest bleibt -> also gegen die Wand oder ein anderes Hindernis fahren :lol:

 

Stellst Du deinen dann zur Verfügung

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Gruß aus dem Wilden Westen Frankreichs

 

 

 

[steve55]

Habe das hier gefunden:

 

Grundsätzlich haben Automobilhersteller in der Vergangenheit den Wechsel von Airbag-Einheiten nach bestimmten Zeiträumen empfohlen um die Funktionsfähigkeit zu sichern, im Allgemeinen nach etwa zehn Jahren. Inzwischen ist jedoch herstellerseitig eine Ausweitung dieser Intervalle zu beobachten. Eine gesetzliche Pflicht abgelaufene Airbags zu ersetzen besteht nicht.

 

Edit: Das hier wäre im Falle eines Austausch noch zu wissen:

 

Der Treibsatz einer Airbag-Einheit funktioniert pyrotechnisch und fällt daher unter die einschlägigen rechtlichen Regelungen wie Sprengstoffgesetz (Deutschland), Sprengstoffgesetz (Schweiz): Der Ein– und Ausbau von Airbags und Gurtstraffereinheiten darf nur von sachkundigen Personen ausgeführt werden, die entweder vom Automobilhersteller oder einem entsprechenden Institut geschult worden sind. Ein Nachweis über die durchgeführte Schulung muss im Betrieb vorliegen und ist der zuständigen Behörde auf Verlangen vorzuzeigen. Demontage und Einbau durch ungeschulte Personen können zu schwersten Verletzungen führen, falls der Airbag hierbei auslöst, oder zu einem Versagen im Falle eines Unfalles. Der Handel mit gebrauchten Airbags, zum Beispiel im Zuge der Autoverwertung, ist nicht erlaubt. Airbags aus Altfahrzeugen sind ausschließlich von dafür berechtigten Personen zu vernichten. Der Versand von Airbags darf nur in speziellen, zugelassenen Behältnissen gemäß den Vorschriften für den Transport gefährlicher Güter (ADR/RID) erfolgen. Die Lagerung von Airbags hat in Deutschland gemäß der Sprengstofflagerrichtlinie 240 zu erfolgen. Die maximal zulässigen Lagermengen sind in der Anlage 6 und 6a zur 2. SprengV festgelegt. Ungeschulten Privatpersonen dürfen Airbag-Einheiten, zum Beispiel im Wege des Ersatzteilkaufs, nicht ausgehändigt werden.

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Grüße

Stefan

 

451er Passion CDI 06/2007

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von steve55 am 13.06.2010 um 11:03 Uhr ]

[Kurvenfan]

Ich editiere mal die Formatierung im Quoting:

Quote:

Am 13.06.2010 um 11:01 Uhr hat steve55 geschrieben: Das hier wäre im Falle eines Austausch noch zu wissen: Der Treibsatz einer Airbag-Einheit funktioniert pyrotechnisch und fällt daher unter die einschlägigen rechtlichen Regelungen wie Sprengstoffgesetz (Deutschland), Sprengstoffgesetz (Schweiz): Der Ein– und Ausbau von Airbags und Gurtstraffereinheiten darf nur von sachkundigen Personen ausgeführt werden, die entweder vom Automobilhersteller oder einem entsprechenden Institut geschult worden sind. Ein Nachweis über die durchgeführte Schulung muss im Betrieb vorliegen und ist der zuständigen Behörde auf Verlangen vorzuzeigen. ... Der Versand von Airbags darf nur in speziellen, zugelassenen Behältnissen gemäß den Vorschriften für den Transport gefährlicher Güter (ADR/RID) erfolgen. Die Lagerung von Airbags hat in Deutschland gemäß der Sprengstofflagerrichtlinie 240 zu erfolgen. Ungeschulten Privatpersonen dürfen Airbag-Einheiten, zum Beispiel im Wege des Ersatzteilkaufs, nicht ausgehändigt werden. ----------------- Grüße Stefan

 

Sachkunde = eingeschränket Fachkunde:

Einfache Schulung zum Umgang mit Treibladung enthaltenden Systemen (hier Airbags, Gurtstraffer usw, eben alles was "Sprengstoff" enthält) nach § 4 der 1. SprengV

Macht eigentlich jeder (Kfz) Azubi während der Ausbildung und "befähigt den Teilnehmer als "verantwortliche Person" nach dem Sprengstoffrecht im Umgang mit pyrotechnischen Rückhaltesystemen in Werkstatt und Lager tätig zu sein".

 

Nun ist es bei Smart wie oben geschrieben etwas anders- hier ist der im Lenkrad montierte Airbag mitsamt LWS oder Wickelspule ein Ersatzteil welches allerdings Sprengstoff enthält.

Somit darf man zwar ein Lenkrad im Fahrzeug besitzen, es aber nicht ausbauen.

Man darf es zuhause "entsprechend lagern", also im Karton und zugriffsgeschützt (Personen unter achtzehn Jahren, man darf es aber nicht aus dem Karton nehmen.

Unter entsprechender Lagerung versteht sich KEINESFALLS die Aufbewahrung in einem Glasschrank oder auf einem Ausstellungsständer wo es jeder anpacken kann. Hört sich komisch an, ist aber so.

Man darf es auch nicht vom SC aus in einer zugelassenen Verpackung nach Hause fahren, dazu benötigt man schon etwas, was über die o.A. "eingeschränkte Fachkunde" hinaus geht, gleiches gilt für den Weg zur Post.

Was dann noch härter bestraft wird ist das demontieren des LWS oder gar des Airbags- das fällt eben wegen der komischen Zulassung bei unseren Lenkrädern (soweit mir bekannt nicht beim neuen ForTwo) unter "Zerlegen des Airbags"- da reicht es, die Schrauben des Airbags zu lösen- schon ist man dabei...

Zerlegen des Airbags kann strenggenommen so ausgelegt werden, das man versucht, an Sprengstoffe zu gelangen. Da kann man schnell als Terrorist angesehen werden...

 

(Dieser Beitrag ist vom Zitat der gesetzlichen Grundlage NICHT vollständig und soll lediglich als Warnhinweis dienen)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Roadster60 am 13.06.2010 um 12:39 Uhr ]

[emil]

Ich fahre seit 1999 einen Land Rover - bei diesem Fahrzeug war im Wartungshandbuch ein Tausch der Airbageinheiten nach 10 Jahren vorgesehen. Ich habe diesbezüglich in 2009 bei einem LR Vertreter angerufen und die Aussage bekommen, dass die damalige die Regelung auf Grund der Betriebserfahrungen offiziell aufgehoben ist und ein Wechsel ersatzloss entfallen würde.

 

In meinen Smartunterlagen (alles 450er) konnte ich diesbezüglich nichts finden - genauso wie bei unserem 2005er 118d.

 

Zu bemerken währe: Nicht nur die Airbageinheiten selbst währen zu betrachten - sondern auch alle Sensoren und die Steuer/Auslöseeinheiten. Wer konsequent ist, muss alles tauschen.

Dafür gibts aber bald einen neuen Smart.

 

Gruss

Emil

[109s3]

Na daqs sind doch schon mal einige Infos.

 

klar, dass der Ausbau durch eine "Befähigte" Person erfolgen muß !!

 

Vielleicht sollte ich diesbezüglich ja mal bei Smart nachfragen ??

 

Und Klar, wenn man Konsequent sein will müssten alle Komponenten gewechselt werden...

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Gruß aus dem Wilden Westen Frankreichs

 

 

 

[RedSockAward]

Die im SC wirst du damit ganz schön verwirren (nicht nur die).

Vermutlich gibt's nur die Möglichkeit das ganze Lenkrad zu wechseln :lol: .

 

Was die Leute nicht alles mit ihrem Geld nicht alles anstellen ;-) .