Sicherung Scheibenwaschanlage?

[kuebel_181]

So, seit gestern funzt die Scheibenwaschanlage nicht mehr, vorne wie hinten.

Da dachte ich, glotz doch mal nach der Sicherung.

Da ich da noch nie dran war (war noch nie eine kaputt) hab ich einfach mal in die Bedienungsanleitung geschaut, welche es denn ist.

Allerdings ist da ein ganz anderer Kasten abgebildet.

Der in meinem CDI ist total anders.

Die Nummer aus dem Buch stimmt wohl auch nicht mit meinem überein, die Amperezahl stimmt da nämlich nicht.

Weiß vielleicht zuuuuufällig einer, welche daß ist, ich hab kein Bock die alle rauszufummeln, zumal der Kasten sich auch nicht voll rausklappen lässt....?

 

 

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Anfang:

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Jetzt: VW 181, Smart 42 und jut is´!

 

 

">

 

 

[Ahnungslos]

Du hast vermutlich noch die alte Bedienungsanleitung, in der noch die ZEE beschrieben ist, aber das SAM verbaut.

Da müsste diese Sicherungsbelegung gelten.

 

Wenn Du allerdings in diesen Bedienungsanleitungen zum 450er Smart schaust, müssten dort auch die aktuellen Sicherungsbelegungen drin sein.

 

Am besten als PDF gleich mal abspeichern! :)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.04.2010 um 08:59 Uhr ]

[kuebel_181]

Wow, danke.

Kann hinkommen, die soll (laut meiner Bedienungsanleitung) nämlich gelb sein und 20 Ampere haben.

Wer ich gleich nach dem Frühstück mal glotzen, im Moment is mir das noch zu kalt (1,7°C) :o

Ich musste heut morgen sogar kratzen.....

Ich meld mich aber auf jeden Fall.....

[kuebel_181]

Na hoffentlich ist nicht die Pumpe hin, ich hab gerade gelesen daß die auch für den Frontwischer zuständig ist, der funzt nämlich ganz normal.........

 

 

[Ahnungslos]

Könnte theoretisch auch noch der Wischerhebel am Lenkrad oder nur korrodierte Kontakte an der Wascherpumpe sein, was natürlich das günstigste für Dich wäre.

Um an die Pumpe ran zu kommen, musst Du auf jeden Fall das Frontpanel demontieren.

 

Paneldemontage

[Timo]

Nachbar komm vorbei wir bauen das Panel wieder ab;-)

 

Plöde Frage:

Der Behälter der Waschanlage ist aber voll und nicht eingefroren........................ :lol:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 17.04.2010 um 09:28 Uhr ]

[kuebel_181]

Ich hab´n Teelicht drunter gestellt..... :-D

 

Ich fahr gleich auffen Hof, muss nch mein Heckinnenteil umbauen, hab ich immer noch kein Bock zu gehabt, da hab ich ja jetzt dieeee Gelegenheit :lol:

[kuebel_181]

Also die Sicherung isset nich......hab schon die Front runnergebaut..... :-x

 

 

[Timo]

Kommt Strom an? :-?

 

 

[kuebel_181]

Kein Messgerät.....ach, ich ruf dich besser an.....

 

 

[Ahnungslos]

Aber aufpassen, wer viel misst, misst viel Mist! :-D

 

 

[Timo]

Läuft wieder und das alles übers Telefon! :lol:

 

 

[Ahnungslos]

Supi! Und was war's Problem?

 

 

[kuebel_181]

Wüßt ich auch gerne :roll:

Nachdem ich den Stecker abgemacht hatte (und 8 mal wieder drauf) hatte ich mit Timo telefoniert.

Dann bin ich wieder runter habs noch ein mal probiert, zack, läuft :o

So´n Mist, dafür musste ich faule Sau jetzt die halbe Karre auseinander nehmen.....

Und da war keine Korrosion zu erkennen, kein Grünspan, nix weißes......

 

Toll, Wunderheilung :-D

[Ahnungslos]

Wenn das nochmal auftreten sollte, dann solltest Du Dir mal die Zuleitungen im Stecker richtig anschauen. Die Kupferlitze ist ja normalerweise in den Kabelschuhen des Steckers geklemmt und wird dort ganz gerne mal grünspanig, da können die Kontakte des Steckers ok sein, fliesst trotzdem kein Strom mehr.

 

Dazu muß dann die Front noch einmal demontiert werden, aber Du hast ja jetzt Übrung drin! :-D

 

Bei dem Steckkabelschuh des Magnetschalters gibt es ja auch so einen gemeinen Fehler, der schon zu dutzenden unnötig getauschten Anlassern führte.

 

Elektrik und Elektronik is nix geheimnisvolles, man muß es nur zu interpretieren wissen! :)

[kuebel_181]

Vergessen zu erwähnen hab ich, daß die Pumpe selber schon so´n bischen gammelig aussah.

Vielleicht hatte die ja einfach nur´n "Hänger".

Die wird bei meiner Kiste schon mehr beansprucht als normal.

Bei uns auf der Arbeit ist schon immer ziemlich viel Dreck in der Luft, da muss ich im Sommer schon jedesmal bei Feierabend die Scheibe wischen.....

 

Und wenn´s mir zu bunt (besser zu dreckig) wird, dann ruf ich den Werkschutz und lass die Murmel auf Thyssenkosten aussen aufbereiten :roll: