Hallo
Noch mal neue Erkenntnisse der Raildruck liegt jetzt bei 280bar wenn der Anlasser dreht. Aus der Leitung zum Injektor kommt Diesel. Die Einpritzmenge auf allen 3 Zylindern ist 0 laut Auslesegerät.
Ich vermute den Fehler auf der Spannungsseite vom Injektor, bin der Meinung das der Injektor nicht angesteuert wird.
Wie viel Strom muß am Stecker vom Injektor auf welchem Pin ankommen?
Wenn kein Strom ankommt liegt das am Steuergerät oder wo ist der Fehler evtl. zu suchen?
VG André
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